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Vi porto alla scoperta dell'unica zona rimasta "selvaggia" della Val di Fassa
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Testo: <blockquote data-quote="biker10" data-source="post: 570163" data-attributes="member: 20137">sicuramente mi lagno che le batterie ad oggi siano un collo di bottiglia per questi motori stra pompati, e questo é un dato di fatto incontestabile.ma cosa centra questo con la possibilità di montare un nuovo motore sulla vecchia bici ? per quanto riguarda l'affermazione di marco, anche io credo che il depotenziamento potrebbe derivare proprio dal fatto che le vendite di bici calerebbero.ma é per caso un peccato criticare certe politiche commerciali di dji ?  commetto forse qualche peccato?   punto primo:  quando affermo che la "vera retro compatibilità"  sarebbe una buona cosa per noi, non credo di affermare una sciocchezza.  o forse a te piace spendere ogni volta 10 000 euro per comprarti una nuova bici ogni 3-4 anni.  contento te contenti tutti.per quanto riguarda il mio uso della bici lo riaffermo:  quando vedo una bella salita il turbo lo metto eccome.  io di sicuro lo posso usare senza paura di terminare la batteria dopo 10 km. prova a spararti una salita col tuo bell'amato M2 S , mi sa tanto che torni a piedi.  la verità é che a quelli come te da fastidio leggere dei difetti di avinox.   voi potete aprire delle discussioni prendendo per il cu.. bosch, ma guai a chi mette in evidenza i difetti di questi nuovi motori.</blockquote>

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