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Vi porto alla scoperta dell'unica zona rimasta "selvaggia" della Val di Fassa
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Testo: <blockquote data-quote="apollokid" data-source="post: 569686" data-attributes="member: 21461">In termini numerici ovviamente non lo so dire, però in linea di massima quello che vale per esempio per i bulloni vale anche per una catena e per qualsiasi altro artefatto in acciaio sottoposto a trazione: finché si rimane nel campo della deformazione elastica non ci sono particolari problemi ma non appena si supera un certo carico si entra nel campo della deformazione plastica e da lì in poi sarà inevitabile la rottura. In ogni caso anche ai denti della cassetta e della corona potenze eccessive non potranno mai fare troppo bene. In uno dei tanti thread sull'Avinox un utente aveva postato un interessante articolo dove oltre ad apprezzare il motore anticipava quella che sarà molto probabilmente la prossima mossa di DJI, ossia realizzare un nuovo tipo di trasmissione perché quelle usate attualmente sulle ebike non sono progettate per gestire le potenze a cui ci si è spinti.Del resto, se si pensa che un campione come Pogacar arriva sui 1000W di picco come si può pensare di scaricare su una trasmissione potenze ancora superiori senza che queste non paghino pegno?La durata verrà inevitabilmente compromessa come quella di cambio e semiassi in una macchina che è stata elaborata solo di motore.</blockquote>

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