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Testo: <blockquote data-quote="MARCO GRANO" data-source="post: 417877" data-attributes="member: 48">Non è proprio così, perchè oltre ad avere meno coppia l'8000 aveva anche il difetto di murare a 100 rpm ovvero magari quando dovevi "sparare tutto" sul più bello del passaggio difficile e ti serviva il massimo della spinta invece avevi zero !Tu ci puoi anche mettere tutto, ma se il motore ha un momento in cui non assiste, ti devi per forza fermare. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite116" alt="o_O" title="Er... what?    o_O" loading="lazy" data-shortname="o_O" />Inoltre assistenza motore di Shimano è sempre stata corposa oltre le 70 rpm quindi sei costretto ad usare un rapporto agile con il rischio di perdere aderenza se sei troppo corto = sgommare. Mentre con il Brose la spinta di coppia c'è anche a bassa cadenza. Non è questione di metterci del tuo, qualsiasi motore se vuoi una bella spinta devi per primo essere tu a spingere a tutta ! Però se il motore ti assiste meglio c'è una bella differenza.  <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite106" alt=";)" title="Wink    ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></blockquote>

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