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Vediamo chi può trarre vantaggio dalle pedivelle corte, e chi è ben consigliato a tenerle lunghe.
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Testo: <blockquote data-quote="apollokid" data-source="post: 562072" data-attributes="member: 21461">Sinceramente io non ho mica capito se si parla di % o di mm, tanto per dire nell'articolo che ho citato parla di mm e non di %.Un altro limite di questo attrezzino è il fatto che prende a riferimento dei limiti d’usura “standardizzati” che sono: uno stiramento di 0.75mm per pignoni in alluminio e di 1mm per pignoni in acciaio. Questo limite d’usura “forfettario”, tuttavia, ha senso come riferimento di massima, ma attenendovisi si ha comunque un principio di usura specie per i pignoni più piccoli, il che significa che comunque, dopo alcuni cambi-catena, dovremo buttar via anche il pacco pignoni....Un altro suggerimento è quello di non superare 0.6mm di stiramento; tenuto conto che la distanza tra 6 maglie in una catena nuova è pari a 132.4mm, la distanza corrispondente all’allungamento di 0.6mm sarà pari a 133.0mm (nella figura qui a fianco vedete come va effettuata la misura). Qualora poi utilizziate di quelle cassette 12v per monocorona per le quali vi siete venduti un rene per comprarle, se vi fermate a 132.8-132.9mm non sbagliate.Io alla fine l'ho cambiata a 132.7 ma non l'ho buttata.Se faccio il conto partendo da 132,2mm lo 0.5% porta a 132,85mm quindi i valori sono più o meno li, fosse in % voleva dire che avrei potuto tenerla ancora per qualche uscita ma sinceramente va anche bene così, non morirò per averla cambiata un pelo prima ed il pacco pignoni e la corona sicuramente ringraziano.Sulla dima che ho comunque non c'è scritto niente, solo 0,75 o 1 ma non dice se in mm o %</blockquote>

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