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Testo: <blockquote data-quote="MikeY" data-source="post: 503494" data-attributes="member: 14219">Guarda, io d'inverno quando dalle dolomiti me ne torno in mezzo alle nebbia della pianura padana, alla stessa emtb che uso come schiacciasassi cambio i copertoni, li metto semi-slick e ci giro in piano dove fila ché è un piacere, e con il comfort di un SUV passo sopra qualsiasi cosa, marciapiedi, tombini sprofondati... pedoni sulle ciclabili.Ovviamente è pesante, ha tutta la sua inerzia e si sente quando vuoi accelerare.L'assistenza, che ti porta fino a 25kmh, torna comoda in città dove devi frenare e riaccelerare di continuo, mentre fuori città dove puoi mantenere la velocità a lungo, superati i 25kmh la bici è tutta tutta da spingere e mantenere velocità appena superiori è del tutto agevole, almeno col mio bosch cx gen4.Lo sforzo non è mai "nullo", il motore spinge in modo proporzionale: non spingi niente tu, non spinge niente lui.Lo sforzo te lo puoi regolare come ti pare, se vuoi far meno fatica stai entro il range di assistenza, diversamente sopra i 25 la fatica aumenta quanto vuoi proporzionalmente alla velocità.La scelta gravel/mtb è tua. Se come hai detto fai solo asfalto e ti piace andare spedito, con una gravel più leggera sarà più facile andare più veloce a parità di fatica, mentre se stai a roma con le buche che si sono, una emtb biammortizzata potresti trovarla più comoda...Per dimagrire basta farsi un passeggiata tutti i giorni, se ti rompe le balle e trovi più piacere nella bici, ben venga la bici.Se togliendo un po' di fatica prevedi che te la farà piacere anche di più, meglio ancora.</blockquote>

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