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Testo: <blockquote data-quote="Stech" data-source="post: 432697" data-attributes="member: 16619">Un Bosch  CX 75 Nn più leggero di 400-500g, a meno di stravolgere il design, probabilmente non avrebbe sostanziali differenze in termini di ingombro e quindi di integrazione con il telaio ed estetica, dato che agendo sui materiali e per un costo aggiuntivo (vedi versione race), non sembra possibile raggiungere questo peso. Il rapporto peso in g su coppia Nm motore è molto simile tra i vari motori, quindi un Bosch o altro motore da 75 Nm punterebbe ai 2.4-2.5 Kg che prospetti e a mio giudizio sono già un sacco di roba.Un Fazua "ride 75" con potenza specifica più elevata e un filo più grande? Credo abbia una forma motore più adatta...ma prima ancora va vista l'affidabilità del 60...Orbea con la Wild e Giant con la Trance X Advanced Elite motore (quest'ultima Yamaha 2.75 Kg, 85 Nm a coppia settabile da app da 20 a 85 su 5 livelli personalizzabili + auto)  hanno risparmiato 1 kg , esclusi saving da batterie ridotte, adottando con sistema a batteria non removibile, quindi questa è una comprovata area di intervento , tuttavia non gradita da chi ha necessità di rimuovere la batteria.</blockquote>

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