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Testo: <blockquote data-quote="muscolare" data-source="post: 432204" data-attributes="member: 5709">Per me personalmente la chiave è questa e mi ci trovo perfettamente: "Se invece voglio conquistarmi la salita da biker (e mi piace da matti farlo) o prendo la mia Mtb da trail riding oppure cerco salite assurde da fare con una e-Mtb full power". Anche io avendo tempo, spazio, e fisico terrei una trail senza motore per i giri flash a fianco di una AM/Enduro con più potenza-coppia-autonomia possibile nei limiti del ragionevole, per due tipi di utilizzo completamente diversi. Comunque non credo che la soluzione del motore unico declinato in diverse potenze prenderà piede, o almeno lo spero. Per cercare il compromesso per limare magari 200/300 grammi si rischierebbe (per mantenere affidabilità) di andare a compromettere le prestazioni massime ottenibili in modalità full-power ed allo stesso tempo di deludere la fascia interessata al contenimento di ingombri e peso. Il tempo ci dirà dove stiamo andando.</blockquote>

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