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Testo
<blockquote data-quote="torakiki.gt" data-source="post: 413671" data-attributes="member: 6211"><p>Nessuna bici è un "investimento", elettrica o muscolare che sia. </p><p>Poi logicamente se intendi quale bici ci smeni meno in caso di vendita, allora diciamo che si può dire che alcune sono più appetibili di altre. </p><p>Tipo la Turbo levo è un must che sai che va bene e la rivenderai facilmente, oppure una bici con una batteria capiente + extender originale, sarà più appetibile che una con una " Vecchia" Batteria da 500 o 600.</p><p>Anche ad esempio il fatto che sia estraibile (da come si è visto sull altro post, sembra attrarre di più che una fissa. </p><p>Riguardo alle e-bike light, secondo me sono un mercato di nicchia, e non si sa come evolveranno le batterie e i motori tra qualche anno, nel senso che magari ci saranno bici full power che peseranno come le attuali light, quindi le e-bike castrate, potrebbe non volerle più nessuno</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="torakiki.gt, post: 413671, member: 6211"] Nessuna bici è un "investimento", elettrica o muscolare che sia. Poi logicamente se intendi quale bici ci smeni meno in caso di vendita, allora diciamo che si può dire che alcune sono più appetibili di altre. Tipo la Turbo levo è un must che sai che va bene e la rivenderai facilmente, oppure una bici con una batteria capiente + extender originale, sarà più appetibile che una con una " Vecchia" Batteria da 500 o 600. Anche ad esempio il fatto che sia estraibile (da come si è visto sull altro post, sembra attrarre di più che una fissa. Riguardo alle e-bike light, secondo me sono un mercato di nicchia, e non si sa come evolveranno le batterie e i motori tra qualche anno, nel senso che magari ci saranno bici full power che peseranno come le attuali light, quindi le e-bike castrate, potrebbe non volerle più nessuno [/QUOTE]
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