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Testo: <blockquote data-quote="mauri88mtb" data-source="post: 522928" data-attributes="member: 11231"><p>Guarda , quello meglio servito a livello ricambi  è il BBS . Come poi ho detto prima , abbinando la giusta assistenza al giusto rapporto la sensazione di pedalata è praticamente indistinguibile dai motori bosch è co. Certo , se per caso ti ritrovi con un rapporto cortissimo e assistenza 9  (m.ax) e sei in pianura la sensazione è che il motore faccia tutto il lavoro , ma questo capita anche con il bosch in turbo. Quello che ovviamente cambia è l'attacco della pedalata , che nei motori col sensore di sforzo lo senti immediato  e contemporaneo alla pressione sui pedali , mentre nel bbs devi aspettare 1/4 di giro per sentirlo attaccare, cosa che evidentemente lo rende inadatto all'utilizzo in ambito MTB perchè ti fa mancare il supporto in alcuni passaggi critici a meno  che tu non " anticipi " in qualche modo ...  Poichè io lo usato in ambito Mtb  , la cosa risulta comunque essere possibile . Per un utilizzo gravel non mi porrei il problema .</p></blockquote><p></p>

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