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<blockquote data-quote="abezze" data-source="post: 536049" data-attributes="member: 12776"><p>Io non ho capito dove starebbe tutto sto progresso. </p><p>La unno montata da endurona pesa 21.1 Kg senza pedali. Questa con la fox 26 e mono aria più piccolo, gomme poco robuste da trail ovviamente pesa meno. </p><p>Ripeto non c'è stato nessun passo da gigante. Il motore shimano ep8 già in produzione da 4 anni pesa 2.6 kg e questo DJY pesa 2,5 Kg. </p><p>Il passo da gigante ci sarà quando avremo le batterie allo stato solido in produzione di massa. </p><p>Io ho già una ebike light full Power ep8 che montata da enduro con cui faccio anche gare pesa meno di 19 kg. Si chiama rotwild re 375 e c'è da 4 anni. Ovviamente tutto in carbonio, inserti, gomme 29x2.5. Batteria da 375 Wh sostituibile. 160 / 170 di escursione. </p><p>Detto ciò anche una ebike light resta una schifezza da guidare soprattutto a vista nel tecnico rispetto ad una enduro muscolare, infatti io la uso una volta al mese di media mentre la muscolare 3 volte a settimana almeno e la DH 2.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="abezze, post: 536049, member: 12776"] Io non ho capito dove starebbe tutto sto progresso. La unno montata da endurona pesa 21.1 Kg senza pedali. Questa con la fox 26 e mono aria più piccolo, gomme poco robuste da trail ovviamente pesa meno. Ripeto non c'è stato nessun passo da gigante. Il motore shimano ep8 già in produzione da 4 anni pesa 2.6 kg e questo DJY pesa 2,5 Kg. Il passo da gigante ci sarà quando avremo le batterie allo stato solido in produzione di massa. Io ho già una ebike light full Power ep8 che montata da enduro con cui faccio anche gare pesa meno di 19 kg. Si chiama rotwild re 375 e c'è da 4 anni. Ovviamente tutto in carbonio, inserti, gomme 29x2.5. Batteria da 375 Wh sostituibile. 160 / 170 di escursione. Detto ciò anche una ebike light resta una schifezza da guidare soprattutto a vista nel tecnico rispetto ad una enduro muscolare, infatti io la uso una volta al mese di media mentre la muscolare 3 volte a settimana almeno e la DH 2. [/QUOTE]
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