Rispondi alla Discussione

La sempre maggior potenza nelle Ebike è veramente un problema?
Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="sideman" data-source="post: 552415" data-attributes="member: 4658">in autostrada chiaramente ha il rendimento minore in assoluto ma dipende dalle velocità... e ripeto da quanto riesci a far rigenerare e per far quello bisogna veleggiare, c'è chi lo sa fare chi no... io nel mio tragitto giornaliero di 100 km ne ho 50 di autostrada, trafficata ma autostrada.Poi chiaro che se superi i 130 perdi quasi tutti i vantaggi e consumi come un benzina normale un pò più peso (va visto anche che anno è) ,  e un diesel rimane la migliore soluzione... ma va visto l'utilizzo totale dell'auto... se fai il rappresentante no.... ma al 90% dei casi conviene assolutamente ed è la soluzione del futuro al momento che non sia full eletricIo dopo 8 mesi di Yaris ho già deciso che la macchina grande (che è un DTI2.0 turbo Diesel) quando la cambio, ovvero a breve la cambierò comunque con un full hibrid benzina (Toyota o Honda) nonostante ci si varda al mare 2 volte l'anno in cilento e a Milano diverse volte l'anno i vantaggi totali sono insuperabili, e se spendi qualcosina in più in autostrada il recupero dei tutti i giorni è impareggiabile ....</blockquote>

Alto Basso