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Bosch presenta il tanto atteso upgrade del Perfomance CX, alzando la potenza massima da 600W a 750W e la coppia da 85 a 100Nm
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Testo: <blockquote data-quote="DIRT-E-BIKE" data-source="post: 21512" data-attributes="member: 1281">Ciao!!il fatto di avere la doppia corona anteriore è un vantaggio proprio perchè avendo adisposizione 20 velocità potrai sempre trovare il rapporto giusto per ogni situazione,che è il vero "segreto" per ottimizzare l'aiuto nei diversi livelli del motore.Detto questo, il motore yamaha lo proferisco al bosch (io ho una s duro nduro rx,mio fratello una x duro all mountain rx) soprattutto perchè nelle full suspended non necessita del pignone intermedio per tenere in tensione la catena che sistematicamente qualdo c'è il fango pesante arriva anche a bloccarsi. entrambi i motori sono comunque validi e anno dopo anno ci sono sviluppi ed aggiornamenti.La regolazione del cambio è come sulle le bici muscolari,guardati un tutorial su youtube ed è una operazione che farai da solo.Il nuovo motore PWX YAMAHA penso che abbbia alzato l'asticella,come il cx di bosch aveva fatto nel 2016,haibike ha i due motori in assoluto più evoluti e collaudati,per le full suspended io senz dubbio sceglierei YAMAHA.Per la batteria vai tranquillo non hanno memoria,esegui però i controlli dal tuo rivenditore che entra in diagnosi per verificare eventuali difetti,in modo da avere uno storico da presentare al momento che vorrai venderla.!!!</blockquote>

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