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Testo: <blockquote data-quote="Torakiki" data-source="post: 314561" data-attributes="member: 9909"><p>Ciao. Non è una domanda semplice,  la tua. Tutti vogliamo una forcella ultrasensibile sui piccoli impatti e contemporaneamente sostenuta su quelli grossi...In soldoni : prendere una forcella più " grossa" peggiorerà ciò che cerchi, se parliamo di velocità modeste. Una forcella trail, come la tua, è più confortevole di una progettata per filtrare impatti  importanti ad alta velocità, ( tipo liryk, 36 ed oltre) e risulterà più " dura" andando piano  o con un tipo di guida non aggressiva. Vero è che il tuo peso "non piuma" tende a deformare un pò gli steli e quindi sfavorire la scorrevolezza. Io proverei, come primo step, un tuning presso un tecnico serio, spiegandogli ciò che cerchi. Il cambiamento, rispetto a una forcella originale è abissale. Se invece vuoi regalarti una forcella nuova  altro discorso, ma non è detto che sia immediatamente migliore i comportamento, rispetto alla tua. Ribadisco, pura teoria, dipende da innumerevoli variabili : setting , percorsi  guida, posizione   pressione gomma ecc ecc.</p></blockquote><p></p>

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