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Testo
<blockquote data-quote="Northman57" data-source="post: 591390" data-attributes="member: 8177"><p>Già segnalato più in alto</p><p></p><p>Attendiamo altri youtubers e simili, finché lo dice solo un tizio basato non si sa su cosa, da prendere con le pinze. Sul tubo ha messo in primo piano un commento di tizio random, ma vai te a sapere... </p><p></p><p>Queste cose hanno senso solo quando iniziano a moltiplicarsi incroci di gente che affermano la stessa cosa in modo indipendente. </p><p></p><p>Io rimango scettico. Prima o poi pure Bosch dovrà capitolare e aumentare w, altrimenti è fuori mercato, ma così mi pare sputtanarsi troppo presto considerata la crociata 750w degli ultimi due annetti scarsi. E continuo ad avere l'impressione (senza uno straccio di prova lol) che il CX5 non possa gestire potenze elevate per limiti teconologici</p><p></p><p>Che tolgano prima il cap dei 120nm solo in accelerazione...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Northman57, post: 591390, member: 8177"] Già segnalato più in alto Attendiamo altri youtubers e simili, finché lo dice solo un tizio basato non si sa su cosa, da prendere con le pinze. Sul tubo ha messo in primo piano un commento di tizio random, ma vai te a sapere... Queste cose hanno senso solo quando iniziano a moltiplicarsi incroci di gente che affermano la stessa cosa in modo indipendente. Io rimango scettico. Prima o poi pure Bosch dovrà capitolare e aumentare w, altrimenti è fuori mercato, ma così mi pare sputtanarsi troppo presto considerata la crociata 750w degli ultimi due annetti scarsi. E continuo ad avere l'impressione (senza uno straccio di prova lol) che il CX5 non possa gestire potenze elevate per limiti teconologici Che tolgano prima il cap dei 120nm solo in accelerazione... [/QUOTE]
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