Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Mag
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Nuovi Messaggi Profilo
Cerca tra i Messaggi Profilo
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Nuovi Messaggi Profilo
New classifieds items
Ultime Attività
New classifieds comments
Mercatino
New items
New comments
Latest reviews
Search classifieds
TrainingCamp
Trailguide
Itinerari
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Nuovi Messaggi Profilo
Cerca tra i Messaggi Profilo
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla Discussione
Steve Ude ha partecipato alla mitica Trans-Nomad. Ecco come è andata (e guardate il risultato finale!)
Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto
(clicca qui)
.
Forum
Tecnica
E-Mountain Bikes
Domande a Bosch
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Testo
<blockquote data-quote="zambo78" data-source="post: 588996" data-attributes="member: 5485"><p>Io se potessi tornare indietro non farei l'aggiornamento,.</p><p></p><p>Dipende come usi la bici, ma nei trails con pezzi in piano, curve, tratti sconnessi, compressioni, saliscendi, curvette, ecc ecc. è un continuo smettere di pedalare, rilanciare ecc. e qui ogni volta che accenni a fermare la pedalata, la corona gira da sola fastidiosamente di continuo, e da veramente fastidio!</p><p>Anche io in questi tratti non uso di certo Eco o Tour, ma resto in Sport, o direttamente in Emtb+ se so che ci sono molti saliscendi dove voglio divertirmi con effetto fionda.</p><p>Personalmente in quei contesti, più che sulla modalità di assistenza, mi concentro di più sulla guida, sull'avere sempre la bici pronta con un'assistenza sufficiente(piuttosto abbondo), e sul mantenere pignone piccolo nelle parti in discesa per minimizzare il pedalkickback.</p><p>Certo, se devo spararmi 1ora di salita tranquilla, o i trails sono più omogenei, ovvio che uso le assistenze diversamente e con pedalata continua, il nuovo "pretensionatore" non lo sentiresti.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="zambo78, post: 588996, member: 5485"] Io se potessi tornare indietro non farei l'aggiornamento,. Dipende come usi la bici, ma nei trails con pezzi in piano, curve, tratti sconnessi, compressioni, saliscendi, curvette, ecc ecc. è un continuo smettere di pedalare, rilanciare ecc. e qui ogni volta che accenni a fermare la pedalata, la corona gira da sola fastidiosamente di continuo, e da veramente fastidio! Anche io in questi tratti non uso di certo Eco o Tour, ma resto in Sport, o direttamente in Emtb+ se so che ci sono molti saliscendi dove voglio divertirmi con effetto fionda. Personalmente in quei contesti, più che sulla modalità di assistenza, mi concentro di più sulla guida, sull'avere sempre la bici pronta con un'assistenza sufficiente(piuttosto abbondo), e sul mantenere pignone piccolo nelle parti in discesa per minimizzare il pedalkickback. Certo, se devo spararmi 1ora di salita tranquilla, o i trails sono più omogenei, ovvio che uso le assistenze diversamente e con pedalata continua, il nuovo "pretensionatore" non lo sentiresti. [/QUOTE]
Riporta Citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Forum
Tecnica
E-Mountain Bikes
Domande a Bosch
Alto
Basso