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<blockquote data-quote="MarpaEL" data-source="post: 588849" data-attributes="member: 21830"><p>Per il CX qui spiega la logica di come cambia l’assistenza in base ai settaggi.</p><p>[URL unfurl="true"]https://help.bosch-ebike.com/#/help-center/ebw-root-drive-unit-performance-line-cx-for-the-smart-system-riding-modes/asset-ast-00278[/URL]</p><p></p><p>in pratica il CX eco di default restituisce il 60% di quello che mette il biker. -5 dice che dal il 50% e a +5 il 150% . Nel caso del CX 30% se si imposta -5 e 90% a +5</p><p>se cerchi quali sono i valori di default dell’SX ache mi sembra abbia 60Nm e può arrivare al 400% e 600w puoi capire come meglio settare le modalità . Io sto ancora facendo prove ma quello che dice Bosch e che ho notato è corretto coppia e Watt devono essere modificati in modo equilibrato altrimenti il risultata sarà di non Sfruttare il motore e di avere un comportamento alla pedalata anomalo.</p><p></p><p> Se hai fatto il giro mettendoci 168W di media mi sembra un ottimo risultato</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MarpaEL, post: 588849, member: 21830"] Per il CX qui spiega la logica di come cambia l’assistenza in base ai settaggi. [URL unfurl="true"]https://help.bosch-ebike.com/#/help-center/ebw-root-drive-unit-performance-line-cx-for-the-smart-system-riding-modes/asset-ast-00278[/URL] in pratica il CX eco di default restituisce il 60% di quello che mette il biker. -5 dice che dal il 50% e a +5 il 150% . Nel caso del CX 30% se si imposta -5 e 90% a +5 se cerchi quali sono i valori di default dell’SX ache mi sembra abbia 60Nm e può arrivare al 400% e 600w puoi capire come meglio settare le modalità . Io sto ancora facendo prove ma quello che dice Bosch e che ho notato è corretto coppia e Watt devono essere modificati in modo equilibrato altrimenti il risultata sarà di non Sfruttare il motore e di avere un comportamento alla pedalata anomalo. Se hai fatto il giro mettendoci 168W di media mi sembra un ottimo risultato [/QUOTE]
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