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<blockquote data-quote="apollokid" data-source="post: 550655" data-attributes="member: 21461"><p>Probabilmente è proprio per questo che ti fa sembrare AUTO ancora più potente. AUTO usa una assistenza molto elevata ma comunque dinamica e quindi se per esempio aumenta la salita ma tu continui a spingere uguale la bici riesce a mantenere la stessa velocità (almeno finchè non arrivi al massimo della potenza che può erogare il motore), con TURBO invece a parità di spinta sui pedali saresti andato di più ma prima che aumentasse la salita e quindi l'effetto percepito è che in TURBO la bici ha rallentato.</p><p></p><p>Io AUTO lo avevo sperimentato per i trasferimenti al posto di TURBO ma poi dopo un po' mi ero stufato e l'avevo tolta.</p><p>Sinceramente a me piace ancora spingere sui pedali e se aumenta la salita trovo anche giusto che si debba fare più fatica. E mi piace anche che sia la e-bike ad assistere me e non io ad assistere la e-bike.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="apollokid, post: 550655, member: 21461"] Probabilmente è proprio per questo che ti fa sembrare AUTO ancora più potente. AUTO usa una assistenza molto elevata ma comunque dinamica e quindi se per esempio aumenta la salita ma tu continui a spingere uguale la bici riesce a mantenere la stessa velocità (almeno finchè non arrivi al massimo della potenza che può erogare il motore), con TURBO invece a parità di spinta sui pedali saresti andato di più ma prima che aumentasse la salita e quindi l'effetto percepito è che in TURBO la bici ha rallentato. Io AUTO lo avevo sperimentato per i trasferimenti al posto di TURBO ma poi dopo un po' mi ero stufato e l'avevo tolta. Sinceramente a me piace ancora spingere sui pedali e se aumenta la salita trovo anche giusto che si debba fare più fatica. E mi piace anche che sia la e-bike ad assistere me e non io ad assistere la e-bike. [/QUOTE]
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