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Testo: <blockquote data-quote="Oettam20" data-source="post: 510375" data-attributes="member: 310"> <table style='width: 100%'><tr><td>Specifica </td><td>Amflow PL Carbon Pro (L) </td><td>Turbo Levo SL (S4) </td><td>Turbo Levo Gen 3 (S4) </td></tr><tr><td>Angolo Sterzo </td><td>64,5° </td><td>64,6° </td><td>64,5° </td></tr><tr><td>Angolo Sella </td><td>77° </td><td>75,8° </td><td>76,2° </td></tr><tr><td>Reach </td><td>475 mm </td><td>470 mm </td><td>477 mm </td></tr><tr><td>Stack </td><td>628 mm </td><td>635 mm </td><td>635 mm </td></tr><tr><td>Lunghezza Tubo Sterzo </td><td>115 mm </td><td>120 mm </td><td>125 mm </td></tr><tr><td>Lunghezza Tubo Sella </td><td>450 mm </td><td>425 mm </td><td>425 mm </td></tr><tr><td>Lunghezza Carro </td><td>445 mm </td><td>432 mm </td><td>442 mm </td></tr><tr><td>Interasse </td><td>1.255 mm </td><td>1.238 mm </td><td>1.255 mm </td></tr></table>Diciamo che se un debuttante vuole puntare al top, deve puntare almeno a emulare il riferimento di mercato, se non ha tutte le competenze per innovare su più fronti. L'innovazione DJI l'ha portata sulla parte elettronica, forte della sua esperienza nei motori e batterie per droni. Sulle geometrie è andata "dove l'acqua era più bassa" senza innovare ma adeguandosi ai riferimenti di mercato.Tra l'altro fa parte della cultura cinese emulare, senza considerare questa azione in senso negativo...</blockquote>

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