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Testo
<blockquote data-quote="MikeY" data-source="post: 509315" data-attributes="member: 14219"><p>Infatti nella lista delle "necessità" quella della avere più potenza sta abbastanza in basso.</p><p>Francamente preferirei che il mercato si muovesse verso l'aumento dell'efficienza e/o riduzione del peso o meglio ancora, se proprio proprio si vuole osare... verso la riparabilità!</p><p>A fare un motore da 130,150, 200Nm son bravi tutti, dov'è la difficoltà? Lo stesso Bosch così com'è può essere modificato con 2 semplici resistenze SMD da 0,02€ per erogare 750W continui, ma che ci faccio? Se in turbo normale uno resta a piedi dopo 10km di salita in turbo modificato si torna a casa dopo 5?</p><p></p><p>Già basta la corsa ai megapixel sui cellulari, con telefoni che fanno foto da 200MP e appena zoomi ci si rende conto della definizione di merd@ degna di una webcam. Ci manca solo la corsa ai Nm <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite114" alt=":oops:" title="Oops! :oops:" loading="lazy" data-shortname=":oops:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MikeY, post: 509315, member: 14219"] Infatti nella lista delle "necessità" quella della avere più potenza sta abbastanza in basso. Francamente preferirei che il mercato si muovesse verso l'aumento dell'efficienza e/o riduzione del peso o meglio ancora, se proprio proprio si vuole osare... verso la riparabilità! A fare un motore da 130,150, 200Nm son bravi tutti, dov'è la difficoltà? Lo stesso Bosch così com'è può essere modificato con 2 semplici resistenze SMD da 0,02€ per erogare 750W continui, ma che ci faccio? Se in turbo normale uno resta a piedi dopo 10km di salita in turbo modificato si torna a casa dopo 5? Già basta la corsa ai megapixel sui cellulari, con telefoni che fanno foto da 200MP e appena zoomi ci si rende conto della definizione di merd@ degna di una webcam. Ci manca solo la corsa ai Nm :oops: [/QUOTE]
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