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<blockquote data-quote="AndreaC1977" data-source="post: 509886" data-attributes="member: 15971"><p>Tranquillo <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite111" alt=":p" title="Stick Out Tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" /> mica sono tua moglie che ti devi giustificare <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite128" alt=":joy:" title="Joy :joy:" loading="lazy" data-shortname=":joy:" /> con me sfondi una porta aperta ... (BENEINTESI ... SI SCHERZA <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite111" alt=":p" title="Stick Out Tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" />)</p><p></p><p>Di CentetLine in officina ne avrò una dozzina... NUOVI tirati giù da bici mie e dei miei Compari...</p><p>Effettivamente i vecchi Code R (per vecchi intendo quelli privi del nuovo pompante stealth stile Maven per intenderci) erano un pó un "caso limite"...</p><p>Nel mio "giro" però molti ne hanno ritardato la sostituzione proprio montando dischi Formula Monolitici 2.3mm e pastiglie Sram Metalliche...</p><p>Specialmente se il rider è "leggero" per alcuni si è trattato di una soluzione "definitiva"...</p><p>Ora ho sulla muscolare i Code Stealth Ultimate tolti dalla TL S-Works e sono proprio degli ottimi freni... con i vecchi Code ci azzeccano NIENTE ... l'unica pecca purtroppo è che sono ancora DOT <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite115" alt=":rolleyes:" title="Roll Eyes :rolleyes:" loading="lazy" data-shortname=":rolleyes:" /></p><p></p><p>In pieno LockDown... Noi onestamente in bici abbiamo continuato ad andarci... sicuramente meno... sicuramente SOLO in Mtb...</p><p>Ora insultatemi pure ma quanto mi piacevano quei giri "clandestini"...</p><p>Organizzati in una tale "segretezza" da fare invidia ai corrieri della droga...</p><p></p><p></p><p>Sul fascino "dell'oggettivamente bello" non fatico a crederti...</p><p>I CarbonTi che presi per la Bdc avevano lo spider in carbonio che aveva la medesima trama delle mie ruote alto profilo...</p><p>Questo per me bastava...</p><p></p><p></p><p>Cura4 MAI provati...</p><p>Li hanno in molti nel giro del negozio...</p><p>Seguono sempre i proprietari nel cambio bici...</p><p>Perciò deduco che siano decisamente buoni...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="AndreaC1977, post: 509886, member: 15971"] Tranquillo :p mica sono tua moglie che ti devi giustificare :joy: con me sfondi una porta aperta ... (BENEINTESI ... SI SCHERZA :p) Di CentetLine in officina ne avrò una dozzina... NUOVI tirati giù da bici mie e dei miei Compari... Effettivamente i vecchi Code R (per vecchi intendo quelli privi del nuovo pompante stealth stile Maven per intenderci) erano un pó un "caso limite"... Nel mio "giro" però molti ne hanno ritardato la sostituzione proprio montando dischi Formula Monolitici 2.3mm e pastiglie Sram Metalliche... Specialmente se il rider è "leggero" per alcuni si è trattato di una soluzione "definitiva"... Ora ho sulla muscolare i Code Stealth Ultimate tolti dalla TL S-Works e sono proprio degli ottimi freni... con i vecchi Code ci azzeccano NIENTE ... l'unica pecca purtroppo è che sono ancora DOT :rolleyes: In pieno LockDown... Noi onestamente in bici abbiamo continuato ad andarci... sicuramente meno... sicuramente SOLO in Mtb... Ora insultatemi pure ma quanto mi piacevano quei giri "clandestini"... Organizzati in una tale "segretezza" da fare invidia ai corrieri della droga... Sul fascino "dell'oggettivamente bello" non fatico a crederti... I CarbonTi che presi per la Bdc avevano lo spider in carbonio che aveva la medesima trama delle mie ruote alto profilo... Questo per me bastava... Cura4 MAI provati... Li hanno in molti nel giro del negozio... Seguono sempre i proprietari nel cambio bici... Perciò deduco che siano decisamente buoni... [/QUOTE]
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