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Testo
<blockquote data-quote="Auanagana" data-source="post: 101454" data-attributes="member: 324"><p>No ero semplicemente convinto che le 1700 usassero il cerchio hx531 che e'saldato..</p><p>Saldato e'meglio..piu' robusto e piu' leggero ..sinceramente ne ho visto uno Dt e1900 disaccoppiato e comunque sostituito in garanzia..</p><p>Pero' le H1700 son gia' costosette pensavo il cerchio fosse "welded" e non "pinned"..</p><p>Pensa anche ad un assemblaggio ruota ..i cerchi hx 531 e 581 sono eccellenti e scegli se 28 o 32 raggi..<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite106" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Auanagana, post: 101454, member: 324"] No ero semplicemente convinto che le 1700 usassero il cerchio hx531 che e'saldato.. Saldato e'meglio..piu' robusto e piu' leggero ..sinceramente ne ho visto uno Dt e1900 disaccoppiato e comunque sostituito in garanzia.. Pero' le H1700 son gia' costosette pensavo il cerchio fosse "welded" e non "pinned".. Pensa anche ad un assemblaggio ruota ..i cerchi hx 531 e 581 sono eccellenti e scegli se 28 o 32 raggi..;) [/QUOTE]
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