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Testo: <blockquote data-quote="MagNETo" data-source="post: 287675" data-attributes="member: 7140">Scusa una domanda, per valutare se il forcellino è dritto hai usato l'occhio <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite145" alt=":eyes:" title="Eyes    :eyes:" loading="lazy" data-shortname=":eyes:" /> o l'apposito strumento?<img src="https://assets.probikeshop.fr/images/products2/84/29107/600x600-29107-PARK-TOOL-Outil-Alignement-Patte-Deerailleur-DAG-2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Io a volte su forcellini che a prima vista sembravano a posto dopo la misurazione ho visto che tanto a posto non erano, bastano pochi gradi e regolare il cambio correttamente diventa un'impresa. Detto questo la gabbia del deragliatore negli SRAM è in due parti, quella interna viene fornita come ricambio separato, nel kit originale assieme alle pulegge, io l'ho cambiata per lo stesso motivo tuo e mi pare costi una trentina di euro. Se è storta la gabbia esterna invece non rimane che smontaggio e morsa.</blockquote>

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