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Testo: <blockquote data-quote="trippa" data-source="post: 227360" data-attributes="member: 6148">Per quanto riguarda le salite, a me è bastato:1-Far slittare la sella in avanti2-Dare 5 bar in più alla fox 343-Dare 0,1/0,2 bar di pressione in più alla dhfChe gia mi si alzava come un cavallo imbizzarrito.Le geometrie hanno sicuramente importanza, ma non so di preciso come e quale<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite128" alt=":joy:" title="Joy    :joy:" loading="lazy" data-shortname=":joy:" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite130" alt=":sob:" title="Loud Crying    :sob:" loading="lazy" data-shortname=":sob:" />Adesso sono tornato indietro ed ho inclinato la punta della sella verso il basso, scomoda in piano ma comoda in salita, e visto che non faccio ne asfalto ne quasi mai carraie...Ho sostituito anche, al posteriore, la nobby nic (insufficente/slittava) con una dhr2 (buona) prima e adesso con una eddy current (ottima).</blockquote>

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