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<blockquote data-quote="Pier62" data-source="post: 202928" data-attributes="member: 5909"><p>Premetto che non tifo per nessuno !!anchio prima avevo il BROSE S ora ho schimano e&nbsp; mai personalizzato&nbsp; l&#039;assistenza&nbsp; per nessuno&nbsp;&nbsp; , nessun avvertimento di on/ off del motore , ha un livello in meno 3 anzichè 4 come il brose .è si&nbsp; più rumoroso&nbsp; ma per me&nbsp; il rumore&nbsp; non è un problema, ai primi due livelli forse il brose assiste un pelo di piu,&nbsp; lo schimano sul trail si equivale&nbsp; ma sul turbo non ci sono paragoni .. dove il brose alla&nbsp; max assistenza&nbsp; arrancava o&nbsp; addirittura scendevo ,lo schimano invece&nbsp; sembra prendere vita &quot; e&nbsp; lo danno 75 Nm contro i 90 del brose&nbsp; naturalmente provato su stesse salite&nbsp; &quot; e&nbsp; secondo me&nbsp; consuma un pelo meno , ora però è uscito il nuovo Brose mag dicono più performane&nbsp; ne parlano bene . per esempio oggi ho fatto circa 60 km circa 1900 dislivello&nbsp; arrivato alla macchina con residuo di una tacca,col brose stesso giro arrivavo giusto giusto sopra , però questo è un altro discorso , condizione fisica periodo ecc ecc .è solo un esempio/confronto&nbsp; sullo stesso giro</p></blockquote><p></p>

[QUOTE="Pier62, post: 202928, member: 5909"] Premetto che non tifo per nessuno !!anchio prima avevo il BROSE S ora ho schimano e mai personalizzato l'assistenza per nessuno , nessun avvertimento di on/ off del motore , ha un livello in meno 3 anzichè 4 come il brose .è si più rumoroso ma per me il rumore non è un problema, ai primi due livelli forse il brose assiste un pelo di piu, lo schimano sul trail si equivale ma sul turbo non ci sono paragoni .. dove il brose alla max assistenza arrancava o addirittura scendevo ,lo schimano invece sembra prendere vita " e lo danno 75 Nm contro i 90 del brose naturalmente provato su stesse salite " e secondo me consuma un pelo meno , ora però è uscito il nuovo Brose mag dicono più performane ne parlano bene . per esempio oggi ho fatto circa 60 km circa 1900 dislivello arrivato alla macchina con residuo di una tacca,col brose stesso giro arrivavo giusto giusto sopra , però questo è un altro discorso , condizione fisica periodo ecc ecc .è solo un esempio/confronto sullo stesso giro [/QUOTE]

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