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<blockquote data-quote="Antonio Piersanti" data-source="post: 142961" data-attributes="member: 4767">Tesla capitalizza piu&#039; di 50 miliardi di eurobosch 500 e&#039; una delle aziende in assoluto piu&#039; grandi al mondo.shimanoil caso Tesla e&#039; un po&#039; piu&#039; complesso di cosi&#039;, e sostanzialmente concordo con senzabenza. In ogni caso, anche se per molti sara&#039; una sorpresa, tesla assembla &quot;personalmente&quot; i battery pack (partendo da unita&#039; panasonic e in futuro quando andra&#039; a regime la Gigafactory, partendo da unita&#039; autoprodotte) ma i motori non li produce lei. li monta e soprattutto sviluppa il software (molto complesso) di funzionamento. ma fisicamente l&#039;hardware non lo lavora lei. i motori elettrici sono sostanzialmente dei mega avvolgimenti di conduttori la cui produzione e lavorazione, ripeto, non si improvvisa. cosi come non si improvvisa la fusione&nbsp; di monoblocchi e testate dei termici</blockquote>

[QUOTE="Antonio Piersanti, post: 142961, member: 4767"] Tesla capitalizza piu' di 50 miliardi di euro bosch 500 e' una delle aziende in assoluto piu' grandi al mondo. shimano il caso Tesla e' un po' piu' complesso di cosi', e sostanzialmente concordo con senzabenza. In ogni caso, anche se per molti sara' una sorpresa, tesla assembla "personalmente" i battery pack (partendo da unita' panasonic e in futuro quando andra' a regime la Gigafactory, partendo da unita' autoprodotte) ma i motori non li produce lei. li monta e soprattutto sviluppa il software (molto complesso) di funzionamento. ma fisicamente l'hardware non lo lavora lei. i motori elettrici sono sostanzialmente dei mega avvolgimenti di conduttori la cui produzione e lavorazione, ripeto, non si improvvisa. cosi come non si improvvisa la fusione di monoblocchi e testate dei termici [/QUOTE]

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