Cube Stereo Hybrid 120 140 160

sgorbati

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Finalmente la Cube è arrivata !!!! Sabato primo giro di test per settaggio sospensioni e presa di confidenza con il nuovo mezzo meccanico.
Provenivo da Trek Powerfly LT9 del 2019 in allumino, quindi già il passaggio al carbonio mi ha dato una piacevole sensazione di precisione di guida e allo stesso tempo di maggior comfort.
Telaio molto agile ma allo stesso tempo preciso e stabile, rispetto ad una cube di un paio di anni fà direi, secondo me, imparagonabile.
Sospensioni senza bisogno di presentazioni quindi una volta ben regolate non c'è bisogno che spieghi niente, stesso discorso per i freni su cui ho però montato le pastiglie originali shimano con alette di raffreddamento.
Pneumatici di serie perfetti ho però fatto sostituire il nastro tubeless ,su vostro consiglio, quindi non dovrei avere problemi di perdite d'aria.
Il motore rispetto al vecchio bosch è stato una piacevole scoperta forse in certi casi un po' più rumoroso ma molto più fluido e con coppia maggiore che in certi passaggi si è proprio fatta sentire.
Riguardo la batteria ho caricato nella notte fino al 100% ed ho fatto 41 km con 1300 mt di dislivello con passaggi tecnici e pietraie con pochissimo asfalto e sono ritornato alla macchina con il 50 % della batteria usando quasi esclusivamente Tour+ (peso 70 kg).
Tour+ che non avevo mai provato l'ho trovato adatto per il 90% del mio giro, premetto che sono mediamente allenato sia con mtb che bdc, in quanto mi permette di pedalare in Eco ma se la strada sale mi viene in aiuto senza cambiare livello di assistenza.
Unici difetti che ho trovato sono per primo la sella che dal tragitto dal negozio a casa mi è bastato per toglierla e montarne un altra e poi il copri batteria che proprio non mi piace.............
Sono in attesa del paramotore in alluminio poi credo di essere a posto.
GRAN MEZZO BRAVA CUBE !!!!!!!!!!!!!!!!!!
 

pedalerosso

Ebiker specialissimus
18 Settembre 2016
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In effetti il copri batteria è inguardabile
 
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Orl

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Che sella hai messo?
 

sgorbati

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Ieri montato paramotore stand up, niente a che vedere con quello di serie montato sulla mia vecchia trek powerfly però tutto sommato per essere un accessorio aftermarket niente male, sempre meglio della plastica !!!!
Si monta anche molto velocemente.
 

Buldo81

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Cube STEREO HYBRID 140 HPC ACTIONTEAM 750
mi auto-quoto: i forcellini sono identici quindi se dovete, comprate lo SRAM che costa la matà!
 
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mark_c

Ebiker normalus
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rock machine
cube 140, scricchiolii zona batteria: come avete risolto?


E poi:
Shimano HB-MT400-B
ruotando a mano il mozzo, questo non ruota fluido ma a scatti. Una volta assemblata la ruota però, questa gira senza attriti.
 

Orl

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cube 140, scricchiolii zona batteria: come avete risolto?


E poi:
Shimano HB-MT400-B
ruotando a mano il mozzo, questo non ruota fluido ma a scatti. Una volta assemblata la ruota però, questa gira senza attriti.
A me è successo che con le sollecitazioni si sia allentata una vite che regge il vano batteria.
Parlo di batteria 750, in questo caso ho dovuto smontare il blocchetto della chiave perché sennò non riesci a raggiungere la vite.
 
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Ebiker normalus
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A me è successo che con le sollecitazioni si sia allentata una vite che regge il vano batteria.
Parlo di batteria 750, in questo caso ho dovuto smontare il blocchetto della chiave perché sennò non riesci a raggiungere la vite.

grazie per la dritta.
Di primo acchito pensavo fosse colpa del mozzo che tempo fa si era allentato, invece sembra proprio uno scricchiolio proveniente dalla batteria.
 

Whistlermax

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Fosciandora
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Cube At 140 2022
non ho capito come fare il fissaggio con una fascetta per evitare che esca la presa dal telaio..
Smonti la presa, prendi una fascetta piccola e la stringi a "strozzo" sulla parte di presa che viene via, in modo che i dentini che dovrebbero tenerla ferma non si sgancino. Poi reinserisci la presa nel telaio e la fissi con le sue viti.
 

ricobalu

Ebiker velocibus
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VI
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ciao a tt, per chi già da un pò è passato da batteria 625 a 750w, avete notato un discreto/buono/notevole incremento di autonomia?
Rispetto alla 625 avete cambiato modalità/abitudini nell'uso/nei tempi di ricarica/ricarica durante i giri/caricatore nello zaino ecc.? Grazie anticipatamente
 

SandroRiz

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Trek Rail 9.8 Xt
esattamente il 20% di differenza che si sono tra le due capacità...

Spiace dirlo, ma più ce n'è meglio è... con quel 20% spesso evito l'impianto (funicolari o funivie cittadine) che prima prendevo per portarmi in quota. Gli ultimi 3 sabati ho fatto giri tutti intorno ai 2000/2200 e >70km (in Tour quindi senza ammazzarmi di fatica) che prima con la 625 mi sarebbero stati preclusi. A inizio anno appena presa non dico fossi pentito, ma tornando spesso a casa col 50% ed avendo fatto il giro in tutto turbo mi chiedevo se avesse avuto senso avere 900gr di peso dove dà più fastidio (vicino al manubrio per bunny-hop e handling in generale).

Però quando hai autonomia puoi "osare" di più e unito al comodo tuning di "eco" e "tour" puoi veramente giocarti fatica e dislivelli a piacere. Ceto non tutti i giri sono uguali e la linearità non esiste mai (es. l'altro giorno al 50% di autonomia avevo 1300D+ e 45km ed ero quasi in dubbio se farmi tutta la 100km dei Forti che è appunto 2500/2600 e 94km... non l'avrei mai chiusa perché per stanchezza o per rampe più bastarde sono arrivato col 3% tagliando via un bel pezzo...)
 
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