Cube Stereo Hybrid 120 140 160

tostarello

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cube stereo hybrid ONE55 slx
beh da come dici andrei di 160, e poi prendendola uguale eviti il rischio che poi preferisca la tua
 
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bigastyle

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Marin xm6
Allora...le donne guardano molto all'estetica quindi lei ha messo in ordine di bellezza:
Action team
Sl nera
Race 140 nera/azzurra
Race 160
Ora,al di là della bellezza io andrei comunque di race 160
 

Politanco

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Cube stereo 160
Chi mi sa dire come si smonta un pedale dal momento che ho spaccato sia il paramotore che Carter laterale e volevo effettuare una riparazione ho tolto la vite che tiene il pedale ma non è uscito Ho provato a dare qualche colpo e poi mi sono fermato Volevo fare una riparazione dal momento che l'ho acquistato e arriva tra un mese o magari qualcuno mi indica una discussione da seguire Grazie
 

kilowatt

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Cube Stereo Hybrid 120 One 500 2018

kilowatt

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Cube Stereo Hybrid 120 One 500 2018
Nessuno sa che pignone va bene? @Nicotrev ? (sorry se ti chiamo di nuovo in causa)
 

Nicotrev

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in progress
Nessuno sa che pignone va bene? @Nicotrev ? (sorry se ti chiamo di nuovo in causa)
Conosco poco le Cube quindi quello che posso consigliarti è di vedere quello montato in origine se è spessorato (di solito lo è per le Plus) altrimenti prenderlo standard (senza spessore).
Però Bosch non ha in catalogo il 14T; guarda quelli della Speedup, loro magari ti danno dire se per la tua bici ci vuole o meno lo spessore.
 
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Daiwer

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MONDRAKER LEVEL R 2020 & CUBE STEREO HYBRID 160 ACTION TEAM & On One DeeDar + Bafang BBS
Nessuno sa che pignone va bene? @Nicotrev ? (sorry se ti chiamo di nuovo in causa)

Io sulla mia 160 ho montato il 14t Sram al posto del 16t. Non mi pare fossero spessorati nè il 16 nè il 14, ho semplicemente tolto il 16 e messo il 14 e poi ho rimontato tutto come prima. Quando lo smonti fai attenzione a non danneggiare l’oring tra il pignone e la ghiera.


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Faccio una precisazione sulla corona, perché proprio ieri l’ho sostituita. Confermo che non è spessorata, ma c’è un anello distanziale separato in alluminio che viene posizionato dietro la corona. Quando si smonta la corona, il distanziale potrebbe venir via con la corona, “mimetizzato” tra lo sporco vario accumulato con l’utilizzo. Basta staccarlo, ripulirlo e posizionarlo subito prima della corona, poi si mette l’oring ed infine la ghiera o il paracatena. Per stringere la ghiera o il paracorona serve la chiave apposita Bosch o simile. Occhio che si svita in senso orario e si stringe in senso antiorario (sull’attrezzo Bosch è indicato con delle frecce “close” ed “open” [emoji6]).


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