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Testo: <blockquote data-quote="Dario76" data-source="post: 522581" data-attributes="member: 14027">Io ho preso la AT e vengo da una Crafty R 2022.Ottima guidabilità nello stretto, fin da subito grande confidenza.  Sara' l'insieme del mullet + il triangolo in carbonio + la batt più corta e leggera + baricentro basso ma è un piacere farla giarre nello stretto(x le mie capacita').La pedalo meglio perchè a livello di telaio sono posizionato più alto rispetto la Crafty, schiaccio meno la pancetta.Nelle salite tecniche con "certe" pendenze si sente il postiere sedersi e l'anteriore allegerirsi, o si usa la chiusura dell'ammo o ci si deve spostare di più con il corpo verso l'anteriore. Ero consapevole di questo aspetto prima dell'acquisto.Le pedivelle sono a rischio urto ma basta un pò di malizia e si evita colpi inutili.Unica pecca e grave è il paramotore. Il materiale è carta velina, il punto di attacco è solo uno, parte frontale con una vite mentre nella parte posteriore si incastra in un buco del telaio.Nel copiare due gradoni ho rotto il paramotore a livello di occhiello della vite, riparato alla buona ma alla fine eventuali colpi li subisce il motore.X capirci, online, il paramatore costa poco + di 8euro.Adesso sto pensando ad una modifica per irrobustire la plastica almento nella parte centrale e di usare le viti serraggio motore filettate internamente come secondi punti di attacco.Se guardate la VALA, il carterino lato sinistro sfrutta queste viti per il fissaggio del carterino.X il resto soddisfatto, era quello che volevo.</blockquote>

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