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Tutta fuffa o tanta sostanza? La Specialized Demo 11 in prova
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Testo: <blockquote data-quote="8Grunf" data-source="post: 508290" data-attributes="member: 314">Batteria e motore vengono ovviamente forniti con pari tensione di 48V, io non ho fatto altro che sostituire la centralina originale da 48V con una da 43V pertanto il motore si trova a essere sovralimentato/survoltato che dir si voglia e in virtù di ciò a "girare" con maggior brio.L'incremento di spinta è significativo e pure l'overrun, cosa a me gradita.Come già scritto non ho rilevato episodi di surriscaldamento, l'unica cosa che potrebbe essere poco gradita è che la lettura della percentuale di carica della batteria indicata sul display non è più fedele a quella reale.In termini pratici, posso affermare che così configurato l'M820 è in grado di reggere il passo di un Bosch cx4.Chi fosse interessato a approfondire, può trovare sul forum emtb inglese nella sezione motori diverse discussioni e pure su ES canadese.</blockquote>