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Testo: <blockquote data-quote="apollokid" data-source="post: 505134" data-attributes="member: 21461">Ma se smetti di pedalare nessuno contrsta che la corona possa continuare a girare. Si contesta che se tu in quel momento pedalassi sufficientemente piano pedaleresti a vuoto proprio come quando cerchi di pedalare in discesa con un rapporto corto.Volevo comunque condividere che questa sera a cena ho avuto modo di far vedere i disegni del Brose ad un amico che sta finendo di studiare ingegneria meccanica a Torino e che nel frattempo sta lavorando per Fiat nel ramo powertrain e che quindi è sicuramente più titolato di uno come me visto che sono un informatico con la semplice passione per i motori e la meccanica in generale.Mi ha confermato tutto quello che avevo ipotizzato e mi ha anche fatto notare che quelli che io pensavo fossero denti alternati da spazi vuoti sulla corona dell' epicicloidale sono in realtà delle zigrinature per tenerla bloccata.Mi ha poi spiegato i vantaggi di usare un epicicloidale rispetto ad un sistema ad ingranaggi classico (compattezza e minori atriti) e mi ha fatto anche notare l'utilizzo dei denti inclinati dicendomi appunto che se fossero stati dritti avrebbe fatto un bordello della Maria Luisa.</blockquote>

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