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La sempre maggior potenza nelle Ebike è veramente un problema?
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Testo: <blockquote data-quote="MARCO CROP" data-source="post: 503992" data-attributes="member: 48">Pendiamo il primo Bosch CX, quello con il pignoncino da 16 denti: spinge come avere una corona normale, ergo la spinta del motore è autonoma rispetto alla pedalata. Ora è stato adeguato con una corona più grande, ma il principio è lo stesso. In base allo sforzo e assistenza impostata il motore aumenta la spinta e fa girare la corona più veloce delle pedivelle altrimenti la bici andrebbe sempre alla stessa velocità a parità di rapporto anche con assistenza maggiore.Forse pedalate troppo in ECO e non ve ne accorgete, ma provate in Trail o TURBO e poi mi dite.</blockquote>