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Testo: <blockquote data-quote="Enrico1970" data-source="post: 299962" data-attributes="member: 9572">In particolare, un motore a corrente continua (che sia brushless o spazzole) ha il massimo della coppia proprio a zero rpm, dove la corrente incontra solo la resistenza degli avvolgimenti che è minima. Aumentando di velocità, a questa si aggiunge una sorta di resistenza "induttiva" e la coppia cala man mano....teoricamente dovrebbe accelerare, sempre più lentamente, fino a velocità infinita... ma ovviamente si ferma prima, perchè ad un certo punto la coppia erogata si riduce fino a pareggiare gli attriti e l'acceleraizone si ferma.questa affermazione non credo sia vera perchè per fare iniziare a girare il motore senza carico allora va bene ma se deve muove bici e cilcista il discorso è be diverso perchè dovendo erogare una grande coppia a senza essere in rotazione la corrente deve salire molto , i sistemi a corrente continua erano un tempo molto usati sulle navi e per mettere in moto i motori si usavano dei quadri dove aumentavi i giri piano piano per non far salire gli assorbimenti e bruciare qualche avvolgimento e sovvrcacricare i generatori  certo adesso lelettronica fa dei controlli che previene questi problemi ,detto questo il grafico del motore oli è fatto sull'asse dei pedali e non su quello del motore quello della zoe sicuramente sul motore la grossa differenza è questa</blockquote>

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