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Testo: <blockquote data-quote="ghepüangor" data-source="post: 299957">non fatevi confondere ulteriormente dai grafici dei motori elettrici, perchè tutti questi motori, specie se grossi, sono comandati da un'elettronica che stabilisce quale corrente dare al motore, e di conseguenza quale coppia debba erogare.Il fatto che un motore esprima una curva e uno un'alrta, in questo caso, non dipende dalle caratteristiche del motore, ma da come viene alimentato.In altre parole, se mettete qualsiasi motore a corrente continua al posto di quello della zoe, avrà lo stesso andamento della coppia...idem quello di oli o di qualsiasi altro sistema alimentatore+motoreIn particolare, un motore a corrente continua (che sia brushless o spazzole) ha il massimo della coppia proprio a zero rpm, dove la corrente incontra solo la resistenza degli avvolgimenti che è minima. Aumentando di velocità, a questa si aggiunge una sorta di resistenza "induttiva" e la coppia cala man mano....teoricamente dovrebbe accelerare, sempre più lentamente, fino a velocità infinita... ma ovviamente si ferma prima, perchè ad un certo punto la coppia erogata si riduce fino a pareggiare gli attriti e l'acceleraizone si ferma.Nella pratica, nessun motore viene semplicemente alimentato a tensione costante, ma gli alimentatori limitano e regolano la corrente erogata, specialmente a bassi regimi, per evitare di bruciare/surriscaldare tutto.Per cui non deve sorprendre che un motore a corrente costante sia in grado di erogare coppia anche a bassissimi regimi....perchè se farlo o meno è solo una decisione del progettista che decide quanto aprire il "rubinetto".Ecco perchè tutti i sistemi di alimentazione, ad eccezione di piccoli motorini da pochi W, prevedono un controllo di corrente.Quelli a corrente alternata, invece, sono un po' diversi perchè generano la coppia in modo diverso.</blockquote>

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