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Testo: <blockquote data-quote="gipipa" data-source="post: 211270" data-attributes="member: 1760">altra cosa che ho testato è la relativa poca influenza dell'assitenza sui consumi. intendiamoci, c'è. ma è meno di quello che si pensa.per lo meno per quanto riguarda una salita pura.credo che alla fine sia una questione di energia necesaria per fare il lavoro di spostare me e la bici dalla base alla cima, più che di potenza istantanea necessaria per la velocità.vi faccio un esempio concreto. per chi conosce la collina di torino.salita su asfalto da sassi a superga. 450 metri di dislivello su 5 km. alcuni strappi duri. la faccio spesso e ho riferimenti precisi.fatta a ritmo da lumaca mi costa il 20% della batteria.fatta alla morte mi costa il 25% di batteria.quindi alla fine non molto considerando che nel primo caso salgo poco più veloce che con una muscolare. nel secondo non scendo sotto i 14 km/h neanche nei tornanti e in molti punti entra il limitatore oltre i 25 km/h. nel primo caso salgo in 3-4 assistenza pedalando proprio tranquillo, e arrivo su fresco. nel secondo uso la 5 e salgo alla morte. che vuol dire al limite assoluto fisico mio con in più il motore a palla, in cima ho battiti e respiro che richiedono alcuni pinuti per normalizzarsi.invece per quello che riguarda il peso, è il fattore più importante. ho verificato con vari amici che il consumo aumenta di circa 1% per ogni kg in più.</blockquote>

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