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Testo: <blockquote data-quote="Topus" data-source="post: 211093" data-attributes="member: 7824">Uscito questa mattina. più asfalto che sterrato. Attivato Smart Power + Smart HR. Dopo mezza uscita passata a cercare il settaggio che non mi aiutasse troppo, ho fatto l'ultima parte del giro con il seguente set:- HR 135 battiti per tutti i livelli (partiamo così.. lo alzerò successivamente)- Potenza 140 watt/ciclista per tutti i livelli- Eco 1 - 39% (usato per oltre il 90 % del giro)- Trail 36 - 80% (usato molto poco)- Turbo 100 - 100% non attivo con Smarto Power e HR. Lo uso solo al bisogno.In realtà la batteria è durata di più, anche probabilmente grazie alla cadenza media un po' più alta di prima (70), ma credo di avere dei problemi di latenza nella fase di intervento del motore.Mi trovo spesso ad avere la potenza che non mi serve e, viceversa, a non averne quando serve. Oltretutto, ma credo sia un problema diverso, sono quasi sicuro che i km tot e le velocità rilevate siano abbondantemente sovrastimati. Oltre alla mia impressione, una smartband e Google maps confermano entrambi che ho percorso meno km (10 su 42) e con velocità media inferiore (blevo dice che ho fatto una media di 24,2 km/h....non credo!Il set dello sblocco e a 35 km/h, diametro ruota 2255..Potrebbe influire?Grazie.</blockquote>

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