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Testo
<blockquote data-quote="fear_factory84" data-source="post: 514393" data-attributes="member: 13588"><p>gli ammo verticali poi hanno bielle e cuscinetti di solito più complessi il che si traduce in manutenzione più complicata e più difficoltà a tenerle pulite.. vedi ad esempio il thrrad sulle mondraker con la foto della mia! Certo sono sistemi più sofisticati e performanti di solito ma se non fai trail fuoristrada impegnativi, non te ne faresti nulla.</p><p></p><p>Poi se non pensi di fare mai manutenzione ai cuscinetti del carro, beh considera che il meccanico con sistemi complessi ti chiederanno probabilmente più soldi (o ti fanno lavori di merda, a me è successo entrambe le cose e mi sono messo di impegno a farmi tutto da solo!). Ecco, con una front il problema semplicemente non esiste, cosa che pochi considerano.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="fear_factory84, post: 514393, member: 13588"] gli ammo verticali poi hanno bielle e cuscinetti di solito più complessi il che si traduce in manutenzione più complicata e più difficoltà a tenerle pulite.. vedi ad esempio il thrrad sulle mondraker con la foto della mia! Certo sono sistemi più sofisticati e performanti di solito ma se non fai trail fuoristrada impegnativi, non te ne faresti nulla. Poi se non pensi di fare mai manutenzione ai cuscinetti del carro, beh considera che il meccanico con sistemi complessi ti chiederanno probabilmente più soldi (o ti fanno lavori di merda, a me è successo entrambe le cose e mi sono messo di impegno a farmi tutto da solo!). Ecco, con una front il problema semplicemente non esiste, cosa che pochi considerano. [/QUOTE]
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