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Testo: <blockquote data-quote="andy_g" data-source="post: 511506" data-attributes="member: 8412">Sono alle prese con lo stesso dilemma, anche se per ora ho rimandato tutto e giro soprattutto in eMTB.Partendo dal fatto che il motore centrale è più potente ed efficiente, ma ha un maggiore impatto complessivo quando si pedala oltre i 25 kmh, mi sono fatto l'idea che sia l'ideale per chi vuole un'ebike con cui fare i propri giri, magari con qualche amico soprattutto se dotato di bici simile, un po' meno per chi esce regolarmente in gruppo con altri ciclisti senza assistenza tenendo ritmi da allenamento.Il motore nel mozzo invece, se di alta qualità, può essere un ottimo compromesso per chi va già in BdC in gruppo e vuole continuare a farlo con un aiuto in salita, ma senza soffrire troppo in pianura.Io preferirei decisamente il motore centrale, anche per farci un po' di bikepacking e usarla negli spostamenti urbani, ma non potrei uscirci con i miei amici bitumari tranne nelle uscite senza pianura, mentre con il motore nel mozzo potrei tranquillamente fare il ciucciaruota in pianura e avere comunque l'aiuto in salita.Al momento vado in BdC senza assistenza da solo o con gli amici quando fanno scarico e mi concentro sui giri in eMTB.</blockquote>

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