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<blockquote data-quote="valium64" data-source="post: 140198" data-attributes="member: 1996"><p>Io ho una Sight Carbon normale e per girare nei trail più disparati nello stretto del bosco ma anche nello scassato ha un telaio e una geometria da favola, montato sopra per provarla e alla seconda discesa mi sembrava di guidarla già da una vita da tanta confidenza che mi dava, i canadesi di Norco non sono bravi nel marketing ma a costruire telai hanno solo che da insegnare, e ti dirò di più, nonostante sia contentissimo della mia Sam2 fosse uscita un paio di mesetti prima la Sight VLT probabilmente sarei stato molto combattuto se prendere anzi quella è sostituire la Sight con una Range o una Aurum o una Santa per le furgonate e il park.</p><p>A dirla tutta la VLT secondo me a efficacia e guidabilità potrebbe essere la trail/AM dell'anno.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="valium64, post: 140198, member: 1996"] Io ho una Sight Carbon normale e per girare nei trail più disparati nello stretto del bosco ma anche nello scassato ha un telaio e una geometria da favola, montato sopra per provarla e alla seconda discesa mi sembrava di guidarla già da una vita da tanta confidenza che mi dava, i canadesi di Norco non sono bravi nel marketing ma a costruire telai hanno solo che da insegnare, e ti dirò di più, nonostante sia contentissimo della mia Sam2 fosse uscita un paio di mesetti prima la Sight VLT probabilmente sarei stato molto combattuto se prendere anzi quella è sostituire la Sight con una Range o una Aurum o una Santa per le furgonate e il park. A dirla tutta la VLT secondo me a efficacia e guidabilità potrebbe essere la trail/AM dell'anno. [/QUOTE]
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