Rispondi alla Discussione

La sempre maggior potenza nelle Ebike è veramente un problema?
Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="sideman" data-source="post: 534239" data-attributes="member: 4658">Uso shuttle hai già detto tutto tu... arrivi 3 minuti prima, consumando un botto di batteria, se questo è l'uso che cerchi allora vai di 100, ma qui si perde il concetto di eMTBUso trail vantaggi zero, la rampa impestata la fai anche con 80 se la pedalata è naturale e fluida, per fare la rampa impestata ci vogliono pesi equidistrubuiti e tecnica, 80 bastano e avanzano, figuriamoci 85Ti racconto questo, io con la Trance 27.5 che aveva il PWx2 facevo delle rampe clamorose dove amici col Bosch Cx4 o Brose Specy non arrivavano o mettevano il piede in terra prima, gente con il mio stesso skillGli stessi motori, su salite non difficili e discretamente ripide, ma non impestate, mi davano anche due minuti in cimaOggi con la Reign mullet che pure è 85, io il super-impestato tecnico non riesco ancora a farlo come lo facevo con la 27.5 da 80 nm perchè la potenza non conta una minkia, in questo caso la differenza la fa il formato ruota 27.5 vs mullet, e mullet sul tecnico in salita è sicuramente più difficoltoso e l'impostazione della biciTu parlavi giustamente di DJI, ed è vero ora si stanno spostando in tanti su DJI, ma tu pensi che si spostino per i 100 nm a cui non frega niente a quasi nessuno???Ma figuriamoci, la gente si sposta su DJI perchè il comparto motore batteria pesa 3 kg meno dei gruppi classici Yamaha, Bosch, Shimano e Brose.L'aggiornamento Bosch è uno specchietto per le allodole che vista la mala parata (con DJI che gli sta rubando vendite e case che montano i loro motori) ti viene a dire che anche loro sono bravi a fare 100 nm, ma il motore è lo stesso... è solo questione di software... e tu pensi che non potrebbero farlo anche Shimano e Yamaha ????  Certo che potrebbero, gli basterebbe una modifica di software che oltretutto sui loro motori puoi aggiornare tramite app senza manco passare dal concessionario, , non lo fanno perchè non gli frega giustamente niente e stresserebbero di più i motoriOggi come oggi a meno che tu non vada vs il gruppo DJI, i 4 motori classici si equivalgono, con pregi e difetti o almeno le valutazioni sono asssolutamente personali e soggettive, al contrario di valutazioni che puoi fare sui pesi ed i montaggi, quelle sono oggettive, come oggettiva è una batteria che non puoi togliere (e per alcuni è un grande problema) come oggettiva è la spesa per una manutenzione di una serie sterzo integrata che oltretutto si consuma prima.sid</blockquote>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla Discussione