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Testo
<blockquote data-quote="Ranieri63" data-source="post: 219097" data-attributes="member: 5635"><p>ciao [USER=3075]@hawkeye[/USER]</p><p>60tpi hanno meno fili e piu gomma rispetto al 120 che ha il doppio dei fili e meno gomma a parita di peso.</p><p>per la mia esperienza ho riscontrato 60tpi piu resistenti alle forature 120tpi piu resistenti al taglio/strappo</p><p>EXO+ è il trattamento di rinforzo che mettono intorno a tutta la gomma e 3C è tripla mescola di seguito a 3C è specificato quale è la mescola esterna maxxgrip è la piu morbida.</p><p>scaricati il catalogo Maxxis 2020 dove è ben spiegato tutto.</p><p>e comunque ,personalmente, gomma posteriore sempre rinforzata anche se di larghezza inferiore (DD oppure DH casing in casa maxxis)</p><p>quei due millimetri di differenza non li noti, anzi, a volte si va meglio</p><p>ciao</p><p>P.S: cerca on-line la spiegazione della differenza tra gomma 60tpi e 120tpi.....lo troverai interessante</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ranieri63, post: 219097, member: 5635"] ciao [USER=3075]@hawkeye[/USER] 60tpi hanno meno fili e piu gomma rispetto al 120 che ha il doppio dei fili e meno gomma a parita di peso. per la mia esperienza ho riscontrato 60tpi piu resistenti alle forature 120tpi piu resistenti al taglio/strappo EXO+ è il trattamento di rinforzo che mettono intorno a tutta la gomma e 3C è tripla mescola di seguito a 3C è specificato quale è la mescola esterna maxxgrip è la piu morbida. scaricati il catalogo Maxxis 2020 dove è ben spiegato tutto. e comunque ,personalmente, gomma posteriore sempre rinforzata anche se di larghezza inferiore (DD oppure DH casing in casa maxxis) quei due millimetri di differenza non li noti, anzi, a volte si va meglio ciao P.S: cerca on-line la spiegazione della differenza tra gomma 60tpi e 120tpi.....lo troverai interessante [/QUOTE]
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