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Testo
<blockquote data-quote="hawkeye" data-source="post: 219044" data-attributes="member: 3075"><p>un pò mi rispondo da solo.... ho letto in giro in rete in questi periodi e un minimo ho capito qualcosa in più rispetto prima... ma mi rimane il dubbio sul fatto che lo stesso pneumatico offerto in varie salse possa confondermi... cioè:</p><p>un dual compuond 60tpi possa aver la stessa resistenza/robustezza di un 120 tpi exo+ 3c (penso di aver inteso 3 compuond..)</p><p>se fosse così avremmo uno pneumatico più performante con la stessa robustezza? <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite117" alt=":worried:" title="Worried :worried:" loading="lazy" data-shortname=":worried:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="hawkeye, post: 219044, member: 3075"] un pò mi rispondo da solo.... ho letto in giro in rete in questi periodi e un minimo ho capito qualcosa in più rispetto prima... ma mi rimane il dubbio sul fatto che lo stesso pneumatico offerto in varie salse possa confondermi... cioè: un dual compuond 60tpi possa aver la stessa resistenza/robustezza di un 120 tpi exo+ 3c (penso di aver inteso 3 compuond..) se fosse così avremmo uno pneumatico più performante con la stessa robustezza? :worried: [/QUOTE]
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