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Testo
<blockquote data-quote="sideman" data-source="post: 540289" data-attributes="member: 4658"><p>io sul sito di Savoldelli vedo una forca Gold RL e non la Psilo RC</p><p>poi un gruppo NX</p><p>e anche l'ammo posteriore è la base delle basi...</p><p>telaio alluminio vs carbonio</p><p>Una bici Am che dovrebbe fare le discese come si deve...</p><p>Per me è montata molto ma molto basica</p><p>Il Bosch CX4 è un motore eccellente, non tanto differente dal 5 e la batteria da 750 ha una differenza assolutamente minima</p><p></p><p>Nell'arco di un giro in MTB come si deve, la differenza che ti da il montaggio della 7 ed sicuramente un peso inferiore non è minimamente paragonabile alla differenza del motore e quei 50 della batteria, anzi scommetto che se pedali ad occhi chiusi manco uno lo riconosce il 5 dal 4 e ripeto oltretutto si risparmiano bei soldi.</p><p></p><p>Poi se si va su argini è un altro discorso... ma in generale la 7 è una gran bella bici, la 4 è una entry level, per upgradare la 4 come la 7 non ti basta il prezzo della bici stessa</p><p></p><p>Poi ognuno la vede come gli pare... se uno è un fans del motore (manco fosse un 6 cilindri longitudinale vs un 3 cilindri di merda) con non so quali vantaggi allora decide diversamente, ma i listini non mentono, li l'affare lo fai con la 7 non certo con la 4, con il CX5 trovi di meglio a giro (o almeno trovavi prima ora non so)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sideman, post: 540289, member: 4658"] io sul sito di Savoldelli vedo una forca Gold RL e non la Psilo RC poi un gruppo NX e anche l'ammo posteriore è la base delle basi... telaio alluminio vs carbonio Una bici Am che dovrebbe fare le discese come si deve... Per me è montata molto ma molto basica Il Bosch CX4 è un motore eccellente, non tanto differente dal 5 e la batteria da 750 ha una differenza assolutamente minima Nell'arco di un giro in MTB come si deve, la differenza che ti da il montaggio della 7 ed sicuramente un peso inferiore non è minimamente paragonabile alla differenza del motore e quei 50 della batteria, anzi scommetto che se pedali ad occhi chiusi manco uno lo riconosce il 5 dal 4 e ripeto oltretutto si risparmiano bei soldi. Poi se si va su argini è un altro discorso... ma in generale la 7 è una gran bella bici, la 4 è una entry level, per upgradare la 4 come la 7 non ti basta il prezzo della bici stessa Poi ognuno la vede come gli pare... se uno è un fans del motore (manco fosse un 6 cilindri longitudinale vs un 3 cilindri di merda) con non so quali vantaggi allora decide diversamente, ma i listini non mentono, li l'affare lo fai con la 7 non certo con la 4, con il CX5 trovi di meglio a giro (o almeno trovavi prima ora non so) [/QUOTE]
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