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Tutta fuffa o tanta sostanza? La Specialized Demo 11 in prova
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Testo: <blockquote data-quote="LorenzBianco" data-source="post: 539116" data-attributes="member: 23417">Ho riflettuto un bel pò, e forse dovrei ricredermi sulle light... In effetti ci sono delle belle occasioni sulla turbo levo sl. Nuova l'avrei trovata da negozio fisico di arezzo, taglia L del 2021, rossa, a 3000 euro spedita. Oppure una carbon usata a 2890 con 3000km sempre da rivenditore. Considerando la possibilità di un extender, nel caso dovesse servire, potrebbe essere una buona soluzione in effetti. Comprando da rivenditore mi sentirei più tranquillo, e se poi parliamo di bici nuova, meglio ancora.Ho visto buone occasione anche per la versione fullpower G2, quindi già con cinghia in kevlar. Però leggo che i problemi alla cinghia ci possono ancora essere, e prenderne una con 3000 km potrebbe essere rischioso. Cosa ne pensate?Il motore SL senza cinghia può dare problemi di altra natura o generalmente è affidabile e duraturo?Ad ogni modo, questa turbo levo mi intriga parecchio!</blockquote>