Se per caso Focus ti cambia telaio hai fatto tombola!Dunque... effettivamente il problema è visibile solo nella scritta Focus... per cui la strada dell'adesivo (proprio ad essere pignoli) putrobbe andare.
Sul suo sito ha altre 2 taglie L e 1 XL... tutte allo stesso prezzo... per cui, non penso sia stato un prezzo "speciale" per la bici con il problema alla vernice...
Mi ha confermato che ha scritto una mail a Focus e, contemporaneamente, ho scritto pure io al supporto clienti Focus
Però... che rosico...
Se era furbo non avrebbe chiamato il cliente offrendo un paio di pedali, cliente che poteva cmq recedere, se rimandava la bici a Focus la rivedeva tra un anno con le condizioni attualiSbaglio o sembra solo nella scritta FOCUS?
Eventualmente la risolvi con un bel adesivo protettivo da piazzare sulla scritta, cambiando anche colore a tuo gusto (tipo speedydecal.com)
Due cose però ci sono da dire:
1) Furbetto più che onesto... questo era il motivo del prezzo scontato ed infatti te l'ha detto in ultima ad acquisto praticamente fatto (così ti rodi tu a rinunciare....)
2) Non è normale... secondo me lui poteva pure renderla in garazia a Focus una volta arrivata (a questo punto però immagino non sia un rivenditore Focus e che aveva la bici lì ferma, senza poterla rendere)
pure io a volte sogno di star nello stesso tempo con una mora una rossa e una bionda e poi mi sveglio sul più bello....Se per caso Focus ti cambia telaio hai fatto tombola!
Capisco il rosicamento, ma succede ovunque, prenditi i pedali perchè dopo qualche uscita se la bici la usi come deve essere usata quelle bollicine saranno il meno... ma tu ti ritroverai un paio di pedali gratisCiao...... la bici è in spedizione oggi è già ho le prime INCAZZ*TURE!!
Il negoziante, molto onesto, mi ha fatto notare delle lievi "bollicine" nella verniciatura (lato sinistro) della bici... mi ha regalato dei pedali artigliati per il problema... ma sostiene che è un "problema" veramente minimale e visibile solo da molto vicino??
Ho deciso di comprarla ugualmente perché il prezzo è ottimo e non ci sono bici in giro purtroppo.... poi... sblollita la cosa... a prima caduta a terra penso che il problema non saranno più le bolle di vernice
Che ne pensate?
Sono frequenti anomali del genere nelle bici??
Guadate le foto.
buon per te,UPDATE!
Mi ha chiamato il negoziante, ha capito che ci sono rimasto male... ha chiamato Focus... stanno spedendo una nuova bici in 3 giorni!
Ciao a tutti,
oggi mi è arrivata la focus sam6.7 a casa.
Il cartone della bici era “malandato”… ma tutto sommato la bici sembra SOSTANZIALMENTE ok…
ho notato un punto “scavato” sulla vernice (vedi foto) e un rumore strano (grattante) proveniente dal mozzo ruota posteriore (suppongo un cuscinetto) mentre cammino sulla bici e piego la bici sul lato destro… (piaga lato sinistro tutto ok).
questo rumore a cosa potrebbe essere dovuto? Cuscinetto o altro?
Sembra provenire dal cerchio, si sente una specie di risonanza tipo quando batti con qualcosa di metallico sui raggi, controlla la protezione plastica che occorre per non fare cadere la catenaho provato… ma nulla…
Ecco il video del problema
https://www.dropbox.com/s/94qzk9i58cjjmrq/focus sam2.mov?dl=0
la protezione di plastica dovrei proprio romperla con una tenaglia per toglierla... (non mi va di smontare ruota ecc...ecc...)Sembra provenire dal cerchio, si sente una specie di risonanza tipo quando batti con qualcosa di metallico sui raggi, controlla la protezione plastica che occorre per non fare cadere la catena
La protezione puoi tagliarla facilmente con forbici senza dover smontare ruota per cui potresti iniziare a toglierla per escludere una cosa, seconda cosa prova a mettere la bici sospesa o girata sotto sopra e gira le ruote a mano così vedi se c'è qualcosa che struscia, se dalle ruote non viene fuori nulla gira i pedali ed ascolta la zona motore e pedivelle, controlla inoltre la gabbia del cambio se batte tante volte sui raggi ( cosa un po' più difficile in quanto durante il video la gabbia non era tutta estesa e vicina alla ruota )la protezione di plastica dovrei proprio romperla con una tenaglia per toglierla... (non mi va di smontare ruota ecc...ecc...)
Ma se fosse la protezione... non dovrebbe fare il rumore sia con la piega a destra che a sinistra?
Il rumore attualmente si presenta solo piegando la bici a sinistra...
Teoricamente la si toglie per non rimetterla, secondo me è più pericoloso girare con quella protezione che rischiare che la catena cada, credo che qui sul forum nessuno l'abbia mai mantenutaok, ma se tolto la protezione con le forbici poi la posso buttare...
Di solito si toglie una volta dopo aver registrato il cambio, a voler essere scrupolosi la mantieni fino alla prima verifica (2/300km) quando in teoria se si deve assestare qlcsa dovrebbe averlo già fatto….. ma cmqe un bel taglio e via…..ok, ma se tolto la protezione con le forbici poi la posso buttare...
Se vai su YouTube e cerchi un tutorial è una cosa che con un minimo di manualità puoi imparare a fare ed è sempre meglio saper fare.PERó…… Ho scoperto un altro problema
Il cambio non arriva a portare la catena ella corona più grande (leggera) nell‘ultima marcia…
Il negoziante mi ha detto telefonicamente di regolare il fine corsa… ma è una cosa un po’ complicata e mi ha consigliato di rivolgermi ad un meccanico locale…
Che ne pensate?
Se è uno Sram è ancora piu semplice le viti sono due una per la battuta interna e una x quella esterna, basta ricordarsi che sono al contrario, ovvero per la battuta interna (pignone grande presumibilmente da 50) si setta la vite esterna.se è un cambio shimano non è complicato devi regolare una delle 3 vitine poste sul retro del cambio
guarda questo video
La regolazione del cambio Shimano 1x12
Le trasmissioni 1×12 necessitano di una regolazione molto attenta, soprattutto in fase di preparazione: il forcellino deve essere perfettamente dritto, catena e pignoni devono essere puliti e la catena deve assolutamente essere della lunghezza giusta. Queste prerogative sono identiche sia per i...www.mtb-mag.com
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