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<blockquote data-quote="DEKILLA64" data-source="post: 168716" data-attributes="member: 307"><p>Beh...era la mia, almeno finchè è stata muscolare....poi l'ho passata a mio figlio tredicenne, infatti le ruote che vedi in foto sono 24" e l'ammo originale a molla da 222 di interasse è stato sostituito con un 190 ad aria. Adesso monta le 26 originali con ruote da 2.7, l'angolo sterzo è stato aperto di 2° con angleset. Nonostante ciò il mc resta alto e il motore non ha mai toccato. Vantaggio rispetto alla mia nativa? Essendo più corta di circa 10 cm in discesa è molto più reattiva e divertente da guidare, anche sui salti. Per contro...purtroppo pesa un botto...e in salita si soffre un pò <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite110" alt=":cool:" title="Cool :cool:" loading="lazy" data-shortname=":cool:" /> [ATTACH=full]19160[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DEKILLA64, post: 168716, member: 307"] Beh...era la mia, almeno finchè è stata muscolare....poi l'ho passata a mio figlio tredicenne, infatti le ruote che vedi in foto sono 24" e l'ammo originale a molla da 222 di interasse è stato sostituito con un 190 ad aria. Adesso monta le 26 originali con ruote da 2.7, l'angolo sterzo è stato aperto di 2° con angleset. Nonostante ciò il mc resta alto e il motore non ha mai toccato. Vantaggio rispetto alla mia nativa? Essendo più corta di circa 10 cm in discesa è molto più reattiva e divertente da guidare, anche sui salti. Per contro...purtroppo pesa un botto...e in salita si soffre un pò :cool: [ATTACH type="full" alt="19160"]19160[/ATTACH] [/QUOTE]
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