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Vediamo chi può trarre vantaggio dalle pedivelle corte, e chi è ben consigliato a tenerle lunghe.
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Testo: <blockquote data-quote="velocipede" data-source="post: 59510" data-attributes="member: 2047">Giusto Vicma, questi motori e la giusta tecnica un pò livellano le differenze che per natura possono sorgere tra 180 e 150, ma a parità di costanti (persona e motore) una 180 soffre maggiormente una salita tecnica per via delle geometrie (avantreno più alto) e se la ride dando il culo ad una 150 quando parte per una discesa.So che fa figo girare con una 180 (perchè anche io ho sofferto di questa malattia in fase di scelta) ma per me l'esser lucidi nell'analisi ti permetterà di godere a 360° dell'acquisto</blockquote>