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Testo: <blockquote data-quote="ducams4r" data-source="post: 400154" data-attributes="member: 44">1. Per montare una cassetta con un maggiore range di rapporti dovrai oer forza sostituire anche il cambio e metterlo più lungo e con una capacità di rapporti maggiore, però avendo la dopoia davanti non è facile trovare un cambio compatibile.2. Attento che le mappe del x35 hanno una logica diversa rispetto a quelle di Specialized, prima di tutto il motore x35 è un pas, senza torsionetro, e quindi non moltiplica la tua potenza come succede con le bici con motore centrale. Le 3 assistenze che hai a disposizione sono già lumitate nell'erogazione, per capire come funziona ti invito a creare una mappa custom con questi valori 100-100-100.In pratica otterrai che:<ol> <li data-xf-list-type="ol">Verde potenza nominale 75W, picco oltre100W</li> <li data-xf-list-type="ol">Arancio potenza nominale 125W, picco oltre 180W</li> <li data-xf-list-type="ol">Rosso potenza nominale 250W picco oltre 300W. </li> </ol>Quando abbassi le assistenze,la percentuale non è sul totale, ma sui valori massimi di ogni singola assistenza, per fari capire meglio, se per assurdo impostassi 100-60-30, avresti la stessa assistenza nominale su tutte e 3 le modalità.3. Io ho collegato la bici al Garmin edge 530, al quale vengono trasferiti i dati di consumo, batteria residua in  percentuale, modalità utilizzata e velocità. È possibile anche cambiare assistenza, ma non è cosi pratico, meglio il pulsante sul tubo. Forse con un Edge 830 o superiore che hanno lo schemo touchscreen questa operazione è più semplice, ma credo che sul forum tutti utilizziamo il pulsante per cambiare le assistenze, dato che lo utilizzerai poche volte durante un giro, io spesso effettuo giri sempre con la stessa assistenza.</blockquote>

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