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Testo: <blockquote data-quote="Spacepadrino" data-source="post: 362472" data-attributes="member: 298">Allora io comunque monto l'inserto anche in quelle rinforzate, ma mi mettono in allarme MAXXIS conScegli EXO Protection per una maggiore durata per gravel, XC e trail riding leggero.DoubleDown (DD) è la nostra soluzione di rivestimento per le gare di enduro e l'uso di e-bike.E i fottuti crukki Durante i nostri test del nuovo MAXXIS Shorty, che avevamo nella mescola 3C MaxxTerra più dura e nella carcassa EXO sottile, abbiamo subito notato le sue buone capacità di eliminazione del fango. Tuttavia, poiché la superficie diventa più rocciosa o più dura, le sporgenze pronunciate delle spalle tendono a piegarsi nonostante il loro rinforzo, risultando in una vaga maneggevolezza.  AmmericaniOpzioni: guardando la formazione attuale, vorrei che ci fosse un'opzione MaxxGrip EXO+ nel mix. Sarebbe un pneumatico anteriore invernale ideale, specialmente abbinato a uno pneumatico posteriore con carcassa Double Down, non sono sicuro di quanti piloti sceglieranno quell'opzione MaxxTerra EXO...Chiamo in causa i pezzi da 90 vediamo che pensano [USER=324]@Auanagana[/USER] [USER=30]@GIUIO10[/USER] [USER=6]@tostarello[/USER] [USER=6839]@AlfreDoss[/USER] [USER=4658]@sideman[/USER] [USER=134]@Nicotrev[/USER] Che dite le tengo ste gomme da 929 grammi con le mousse o vado su roba da 1.2 kg (sempre con salsicciotto corposo)?</blockquote>

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