Compatibilità cambio SRAM

Leonardinho91 · 7 Dicembre 2025

Salve a tutti sto cercando di capire se sia possibile sulla mia e-bike fare un upgrade del cambio con uno elettrico.
Sullo SRAM ho capito che il t-type è possibile montarlo solo se hai un telaio UDH (ma non riesco a trovare info che me lo confermino o smentiscano sul mio modello)
Nel caso questo non fosse UDH quale altro modello è possibile installare?
Ho una Scott Genius eride 920 del 2020/21

torakiki.gt · 8 Dicembre 2025

basta guardare se il telaio ha il forcellino , in quel caso devi montare un cambio classico, se invece non c'è l'ha puoi montare un t type.
ma se la bici è del 2020 mi sembra che non c'erano ancora telai con attacco diretto, ma puoi comunque montare un cambio elettronico standard.
io personalmente l'avevo e l'ho tolto dopo poche uscite mettendo un più economico cambio meccanico

Freefra · 8 Dicembre 2025

Se il forcellino a cui è attaccato il tuo cambio attuale è a sua volta fissato direttamente al perno ruota posteriore allora hai un telaio UDH compatibile con trasmissioni t type (Il forcellino è uguale a quello in foto è l'unica forma possibile)
Se invece il tuo forcellino attuale è avvitato a telaio con due viti a se stanti allora non è un telaio UDH.

schroeder · 8 Dicembre 2025

Leonardinho91 ha scritto:
Salve a tutti sto cercando di capire se sia possibile sulla mia e-bike fare un upgrade del cambio con uno elettrico.
Sullo SRAM ho capito che il t-type è possibile montarlo solo se hai un telaio UDH (ma non riesco a trovare info che me lo confermino o smentiscano sul mio modello)
Nel caso questo non fosse UDH quale altro modello è possibile installare?
Ho una Scott Genius eride 920 del 2020/21

quella genius la avevo io....non ha il forcellino udh

Leonardinho91 · 8 Dicembre 2025

Freefra ha scritto:
Se il forcellino a cui è attaccato il tuo cambio attuale è a sua volta fissato direttamente al perno ruota posteriore allora hai un telaio UDH compatibile con trasmissioni t type (Il forcellino è uguale a quello in foto è l'unica forma possibile)
Se invece il tuo forcellino attuale è avvitato a telaio con due viti a se stanti allora non è un telaio UDH.Vedi l'allegato 83222

Leonardinho91 · 8 Dicembre 2025

Deduco di no allora

Leonardinho91 · 8 Dicembre 2025

torakiki.gt ha scritto:
basta guardare se il telaio ha il forcellino , in quel caso devi montare un cambio classico, se invece non c'è l'ha puoi montare un t type.
ma se la bici è del 2020 mi sembra che non c'erano ancora telai con attacco diretto, ma puoi comunque montare un cambio elettronico standard.
io personalmente l'avevo e l'ho tolto dopo poche uscite mettendo un più economico cambio

sapresti indicarmi tra i tradizionali quali possano essere le differenze?
Grazie

torakiki.gt · 8 Dicembre 2025

che l'elettronico costa di più e fa le stesse cose

AndreaC1977 · 8 Dicembre 2025

Pour parler...
Senza nessuna polemica...

Utilizzo "elettroattuati" da quando sono stati disponibili... Onestamente NON tornerei MAI "indietro"...

Comprendo che la mia "presa di posizione" sia AMPIAMENTE CRITICABILE perché ONESTAMENTE "l''elettronico", soecialmente in configurazione MonoCorona, di vantaggi, nelle reali condizioni di uso, ne apporta praticamente ZERO...
O comunque molto pochi in relazione "all'investimento"...

Peró quando mi capita di provare bici di amici con il "meccanico' onestamente mi resta sempre "un pó di amaro" in bocca...

Fatte le "necessarie" premesse

Se non puoi montare le trasmissioni T-type di ultima generazione per mancanza di compatibilitá del telaio con il forcellino UHD io non mi fascerei la testa...

Utilizzo "contemporaneamente",da quasi 2 anni, su due bici diverse sia l'XX1 Axs "vecchio"che l' XX Axs Ttype...
E ti diró che al netto dei vantaggi ormai risaputi del nuovo sistema il vecchio rimane cmq una scelta "valida"...

Specialmente se hai la pazienza di setacciare la rete e comprare i singoli pezzi "sciolti" ho visto molti prezzi "stracciati"...

Inoltre sfruttando le "compatibilitá" tra le varie linee di prodotti potresti crearti un Mix interessante....
Tipo deragliatore e manettino non andrei "oltre" il GX mentre spenderei volentieri qualcosina in piú per una combo cassetta/pacco pignoni di livello superiore tipo XO....

torakiki.gt · 8 Dicembre 2025

AndreaC1977 ha scritto:
Pour parler...
Senza nessuna polemica...

Utilizzo "elettroattuati" da quando sono stati disponibili... Onestamente NON tornerei MAI "indietro"...

Comprendo che la mia "presa di posizione" sia AMPIAMENTE CRITICABILE perché ONESTAMENTE "l''elettronico", soecialmente in configurazione MonoCorona, di vantaggi, nelle reali condizioni di uso, ne apporta praticamente ZERO...
O comunque molto pochi in relazione "all'investimento"...

Peró quando mi capita di provare bici di amici con il "meccanico' onestamente mi resta sempre "un pó di amaro" in bocca...

boh, io ho sentito varie volte questa frase, ma sinceramente non ho mai capito il perché..
cioè l'unico "vantaggio"che ho trovato nell elettronico e schiacciare un tasto senza sforzo al posto di "spingere" col pollice una leva ,e al max che si monta più facilmente di un cambio tradizionale dove c'è da fare passare il cavo e regolare, ma di altri vantaggi particolari non ne ho trovati... cioè ho la menata di mettere in carica la batteria, pesa di più (per i grammomaniaci) e ho la paturnia di sradicarlo contro qualche roccia o radice nei Trail più impestati.
poi be' se uno si trova bene meglio per lui.
io ho fatto le mie considerazioni e ho preferito toglierlo e rivederlo, e col guadagno ci prendo 10 deragliatori normali di scorta ..!

baffobaffone · 8 Dicembre 2025

Io ho una Scott Genius Eride 910 del 2018/19 e da circa 5 anni che monto il Sram Eagle Axs xx1 modello vecchio, mai toccato sempre perfetto e ne a fatto di battaglie, comodità e dati su Garmin per me essenziali, ho anche una Mondraker Crafty Carbon 2025 con montato il Sram X0 Eagle (T-Type) strepitoso, poi lascio a chi vuole tirare il filo le sue scelte, ho anche appena venduto una Scor
4060 Z LT GX e prima di ritirarla avevo fatto montare il X0 Eagle (T-Type), Sram Wireless per me fin che campo.
per me

muscolare · 8 Dicembre 2025

torakiki.gt ha scritto:
io ho fatto le mie considerazioni e ho preferito toglierlo e rivederlo, e col guadagno ci prendo 10 deragliatori normali di scorta ..!

Io se trovassi una trasmissione wireless su una bici presa nuova la prima cosa che farei sarebbe smontarla e venderla. Ma non solo, ho pure fatto il downgrade da 12v (con rapporti spaziati male, SRAM) ad 11v (con rapporti spaziati bene, Sunrace) e con la eMTB ne ho avuto solo benefici, oltre al fatto che oggi una trasmissione 11v a cavo completa con componenti robusti te la puoi fare con un tozzo di pane. E visti i prezzi non sto a farmi tante menate quando c'è da cambiare qualcosa, magari anche più spesso del dovuto.

baffobaffone · 9 Dicembre 2025

Per fortuna non tutti pensiamo la stessa cosa seno sai che casino, io ho cominciato tardi con la bici e a parte le prime 3 bici col meccanico poi bdc e mtb sempre elettronici. I soldi se non li spendi da una parte li spendi dall'atra parte.

torakiki.gt · 9 Dicembre 2025

baffobaffone ha scritto:
Per fortuna non tutti pensiamo la stessa cosa seno sai che casino, io ho cominciato tardi con la bici e a parte le prime 3 bici col meccanico poi bdc e mtb sempre elettronici. I soldi se non li spendi da una parte li spendi dall'atra parte.

si certamente uno coi propri soldi fa quello che vuole, io coi miei preferisco spenderli in qualcosa di mi dia un vero miglioramento tipo freni e sospensioni, e risparmiarli su altri tipo cambio che ne rompo uno all anno .!

mezzo · 9 Dicembre 2025

torakiki.gt ha scritto:
boh, io ho sentito varie volte questa frase, ma sinceramente non ho mai capito il perché..
cioè l'unico "vantaggio"che ho trovato nell elettronico e schiacciare un tasto senza sforzo al posto di "spingere" col pollice una leva ,e al max che si monta più facilmente di un cambio tradizionale dove c'è da fare passare il cavo e regolare, ma di altri vantaggi particolari non ne ho trovati... cioè ho la menata di mettere in carica la batteria, pesa di più (per i grammomaniaci) e ho la paturnia di sradicarlo contro qualche roccia o radice nei Trail più impestati.
poi be' se uno si trova bene meglio per lui.
io ho fatto le mie considerazioni e ho preferito toglierlo e rivederlo, e col guadagno ci prendo 10 deragliatori normali di scorta ..!

Le cambiate sono fulminee e super precise, (tipo sequenziale da F1) non ho fili e guaine da manutenere, la regolazione è di una finezza strepitosa, cambiate anche sotto sforzo, carica della batteria dopo piu di 20ore di cambiate, robustezza del sistema senza confronti. mai più una mtb senza.

bracchetto scout · 9 Dicembre 2025

mezzo ha scritto:
Le cambiate sono fulminee e super precise, (tipo sequenziale da F1) non ho fili e guaine da manutenere, la regolazione è di una finezza strepitosa, cambiate anche sotto sforzo, carica della batteria dopo piu di 20ore di cambiate, robustezza del sistema senza confronti. mai più una mtb senza.

Le cambiate sono precise anche col filo dai su...la regolazione nn cambia un cazzo dal filo,la aumenti o diminuisci di trê decimi....quello che avrebbe cambiato tutta la percezione era se con l elettronico si fosse potuto intervenire solo su ogni singolo cambio,invece il piu3 o meno3 si ripercuote su tutta la scala...io ho avuto solo quello da peones ancora col forcellino(sulla kenevo quello c era)al mecca dissi....fig@ ma se si rompe costa una cifra,risposta,robustissimo mai visto uno da cambiare...6 mesi dopo ha visto il mio dopo nn só quanti tentativi x raddrizzarlo...passato al filo e ne ho rotto un altro,nn che sia contento ma ne posso cambiare 4 prima della stessa cifra...x cui io quando sento....mai piu senza..bho le percezioni/sensazioni le abbiamo davvero diverse.....Brakky

mezzo · 9 Dicembre 2025

bracchetto scout ha scritto:
Le cambiate sono precise anche col filo dai su...la regolazione nn cambia un cazzo dal filo,la aumenti o diminuisci di trê decimi....quello che avrebbe cambiato tutta la percezione era se con l elettronico si fosse potuto intervenire solo su ogni singolo cambio,invece il piu3 o meno3 si ripercuote su tutta la scala...io ho avuto solo quello da peones ancora col forcellino(sulla kenevo quello c era)al mecca dissi....fig@ ma se si rompe costa una cifra,risposta,robustissimo mai visto uno da cambiare...6 mesi dopo ha visto il mio dopo nn só quanti tentativi x raddrizzarlo...passato al filo e ne ho rotto un altro,nn che sia contento ma ne posso cambiare 4 prima della stessa cifra...x cui io quando sento....mai piu senza..bho le percezioni/sensazioni le abbiamo davvero diverse.....Brakky

Ok, questa è la tua personale esperienza, per me altra roba e ripeto, primo componente sulla bike da considerare. E non è che sono due giorni che utilizzo deragliatori di ogni tipo.

muscolare · 9 Dicembre 2025

bracchetto scout ha scritto:
...x cui io quando sento....mai piu senza..bho le percezioni/sensazioni le abbiamo davvero diverse.....Brakky

E' giusto così, ognuno per la sua strada, l'importante e che non smettano di fare quelli normali a cavo che allora mi girerebbero assai le castagne! L'unica cosa che veramente mi farebbe invece fare carte false invece dei (per me inutili) cambi elettronici sarebbe un cambio integrato al motore ma portato alla quasi perfezione, quello si che cambierebbe davvero il gioco.

torakiki.gt · 9 Dicembre 2025

mezzo ha scritto:
Le cambiate sono fulminee e super precise, (tipo sequenziale da F1) non ho fili e guaine da manutenere, la regolazione è di una finezza strepitosa, cambiate anche sotto sforzo, carica della batteria dopo piu di 20ore di cambiate, robustezza del sistema senza confronti. mai più una mtb senza.

le cambiate sono uguali a un buon cambio ben regolato, se poi magari ti sembrano più veloci perché senti "zin zin"del motorino è un altro discorso, ma io li ho avuti entrambi e non ho percepito nessuna differenza.
anzi a scendere sui rapporti piccoli a me pareva addirittura più veloce il meccanico.
sulla cambiata sotto sforzo magari potrà anche essere migliore, ma anche lì ho sempre cambiato sotto sforzo col meccanico e mai avuto troppi problemi.
certo se poi mi metto a cambiare 4 rapporti insieme su una salita al 20% e in turbo e mi si accartoccia il cambio è perché sono un somaro io ..!

torakiki.gt · 9 Dicembre 2025

bracchetto scout ha scritto:
Le cambiate sono precise anche col filo dai su...la regolazione nn cambia un cazzo dal filo,la aumenti o diminuisci di trê decimi....quello che avrebbe cambiato tutta la percezione era se con l elettronico si fosse potuto intervenire solo su ogni singolo cambio,invece il piu3 o meno3 si ripercuote su tutta la scala...

ecco, questo è proprio quello che mi ha deluso dell elettronico, cioè che non memorizza ogni singolo rapporto ma fa semplicemente i movimenti pre spaziati come il meccanico.
quindi nel caso ad esempio si ha un pignone un po' più consumato o il forcellino un pelo storto, va in palla e non è possibile compensare l'errore

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