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Testo
<blockquote data-quote="Icchesetir" data-source="post: 8902" data-attributes="member: 727"><p>Questo è un argomento che riguarda trasversalmente tutte le marche, ma io ho avuto prima una KTM con Bosch CX e batteria da 500W ed ora una Levo con motore Brose e batteria da 460W.</p><p>A parità di percorso inteso come difficoltà e lunghezza, e a parità di assistenza, la durata del sistema Levo è significativamente inferiore.</p><p>Mentre con il sistema Bosch a fine giro medio di 45km e +1200ml tornavo sempre a casa con un residuo di oltre il 50% di batteria, con il sistema Levo torno con un 20% scarso.</p><p>Anche considerando il 10% in meno di capacità della batteria, non mi riesco a spiegare questo consumo molto superiore.</p><p>Anche perchè pedalando a motore spento con la KTM facevo una fatica molto superiore che sulla Specy.</p><p>Quali altri fattori incidono secondo voi.....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Icchesetir, post: 8902, member: 727"] Questo è un argomento che riguarda trasversalmente tutte le marche, ma io ho avuto prima una KTM con Bosch CX e batteria da 500W ed ora una Levo con motore Brose e batteria da 460W. A parità di percorso inteso come difficoltà e lunghezza, e a parità di assistenza, la durata del sistema Levo è significativamente inferiore. Mentre con il sistema Bosch a fine giro medio di 45km e +1200ml tornavo sempre a casa con un residuo di oltre il 50% di batteria, con il sistema Levo torno con un 20% scarso. Anche considerando il 10% in meno di capacità della batteria, non mi riesco a spiegare questo consumo molto superiore. Anche perchè pedalando a motore spento con la KTM facevo una fatica molto superiore che sulla Specy. Quali altri fattori incidono secondo voi..... [/QUOTE]
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